美國科技巨頭亞馬遜正醞釀一場自動化革命，其目標是將75%的運營流程交由機器人完成。這一戰略若付諸實施，到2033年或將導致60萬美國藍領崗位消失，同時每件商品的物流成本可降低30美分。作為全美第二大雇主，亞馬遜目前擁有近120萬名員工，其中倉庫與物流人員占據相當比例。

內部文件顯示，亞馬遜高管在向董事會匯報時明確表示，盡管預計產品銷量到2033年將翻倍，但公司計劃通過自動化技術避免擴大美國本土員工規模。自動化團隊測算，到2027年可減少16萬新增招聘，而到2033年這一數字將攀升至60萬。這種轉變在路易斯安那州什里夫波特的最新倉儲中心已初見端倪——該設施部署上千臺機器人后，員工需求較傳統模式減少一半。

亞馬遜的自動化布局始于2012年斥資7.75億美元收購機器人制造商Kiva。這項交易徹底重構了倉庫運作模式：原本需要員工步行數英里取貨的場景，被形似冰球的運輸機器人取代。如今，公司已在全球部署100萬臺機器人，并計劃到2027年底在40個物流中心復制什里夫波特模式。亞特蘭大附近一處擁有4000名員工的設施改造后，預計貨品處理量提升10%的同時，全職崗位可能減少1200個。

面對潛在的社會影響，亞馬遜正采取雙重策略。一方面，公司計劃通過增加社區活動塑造"良好企業公民"形象；另一方面，在內部文件中刻意規避"自動化""人工智能"等術語，轉而使用"先進技術""協作機器人"等表述，強調人機協作關系。不過，公司發言人澄清相關文件并不完整，同時否認限制高管用語或用社會活動抵消自動化影響，并強調正在為年末假日季招聘25萬人。

這場變革的影響遠超亞馬遜自身。麻省理工學院教授、2024年諾貝爾經濟學獎得主達龍·阿西莫格魯指出，作為美國最大雇主之一，亞馬遜若成功實現自動化盈利模式，其他企業必將跟進效仿。這可能導致倉儲物流崗位從勞動密集型轉向技術密集型，雖然單個崗位薪資可能提升，但總體就業規模將大幅收縮。沃爾瑪、聯邦快遞等藍領用工大戶或將面臨類似轉型壓力。

在成本控制方面，亞馬遜已取得顯著進展。自動化項目成本從最初估算壓縮至不足100億美元，而2025-2027年期間預計可節省126億美元開支。公司強調，隨著設施向先進工廠模式轉型，員工需要掌握更多工程與機器人技術知識，照料維護設備將成為新興職業方向。不過，部分改造后的設施可能更依賴臨時工，而非傳統全職員工。