通用汽車近日公布第三季度財報，其高級駕駛輔助系統Super Cruise表現亮眼，訂閱用戶規模突破50萬大關。該系統憑借在美加兩國約120萬公里高速公路上的免手駕駛能力，成為市場關注的焦點。財報顯示，第三季度末用戶采納率同比顯著提升，活躍用戶數量較去年同期增長近一倍。

據通用汽車透露，目前已有超過50萬輛搭載Super Cruise功能的車輛投入使用，月活躍用戶超20萬。最新數據顯示，該系統活躍用戶數量環比增幅超過100%，同比增幅接近翻倍。基于當前增長趨勢，公司預計到2025年底活躍用戶將突破60萬，相關服務收入有望超過2億美元（按當前匯率約合14.19億元人民幣）。

在安全性方面，Super Cruise交出了一份優異答卷。通用汽車公布的數據顯示，搭載該系統的車輛累計免手駕駛里程已超過11億公里，且未發生一起被認定由系統導致的事故。這一成績使其在同類技術中脫穎而出，成為消費者信賴的重要依據。

關于商業模式，通用汽車為兼容車型提供三年免費試用期，之后用戶可選擇每月支付25美元或每年250美元繼續使用。財報顯示，第三季度約40%的試用用戶選擇自費續訂，但具體付費人數未對外公布。這種“先體驗后付費”的模式，為系統推廣提供了有力支持。

從技術層面看，Super Cruise依托高精地圖實現功能，可在特定高速路段上實現車道保持、自適應巡航和自動變道。駕駛者雖可暫時放開方向盤，但仍需保持注意力集中。與特斯拉Autopilot相比，兩者在高速場景下的表現相近，但技術路徑存在差異：特斯拉依賴實時攝像頭數據，而Super Cruise依賴預繪地圖；Super Cruise目前僅適用于高速路段，不具備城市道路自動駕駛能力。

值得注意的是，無論是Super Cruise還是特斯拉Autopilot，目前均被美國汽車工程師學會定義為L2級自動駕駛技術。這意味著駕駛者仍需對行駛安全承擔最終責任，系統僅作為輔助工具存在。