作為領(lǐng)克品牌首款中大型插混轎車，領(lǐng)克10 EM-P憑借“價(jià)值平權(quán)”理念迅速打開市場。新車全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達(dá)，最高搭載英偉達(dá)Thor芯片，在混動(dòng)技術(shù)、智能駕駛及操控性能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破。通過技術(shù)普惠策略，該車型將高端配置成本大幅降低，打破傳統(tǒng)豪華配置的溢價(jià)壁壘，重新定義混動(dòng)轎車市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

自9月8日以16.38萬元起售價(jià)上市以來，領(lǐng)克10 EM-P首月即躋身中大型插混轎車銷量前三，加權(quán)成交價(jià)接近19萬元。隨著產(chǎn)能持續(xù)釋放，該車型正為混動(dòng)市場注入高端化發(fā)展動(dòng)能。吉利汽車最新數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克品牌9月銷量達(dá)3.3萬輛，同比增長28%；前三季度累計(jì)銷量24.1萬輛，同比增長23%。依托領(lǐng)克10 EM-P等新品的產(chǎn)能爬坡，品牌全年銷量有望沖擊30萬至40萬輛區(qū)間。

從領(lǐng)克900到領(lǐng)克10 EM-P的連續(xù)爆款表現(xiàn)，標(biāo)志著品牌進(jìn)入體系化擴(kuò)張階段。其成功背后是強(qiáng)大的工業(yè)制造與供應(yīng)鏈支撐：工業(yè)4.0智慧工廠的柔性生產(chǎn)能力確保產(chǎn)品品質(zhì)高度一致，全鏈路自主可控的供應(yīng)鏈體系在提供超標(biāo)配置的同時(shí)，有效控制成本并保障穩(wěn)定供應(yīng)。這種體系化優(yōu)勢使“價(jià)值普惠”戰(zhàn)略具備可持續(xù)性，面對市場需求增長展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。

領(lǐng)克10 EM-P的顛覆性在于“起步即高配”的產(chǎn)品策略，通過技術(shù)降維打擊掌握市場定價(jià)權(quán)。其更深層的核心競爭力，源于大吉利體系的技術(shù)賦能與產(chǎn)品自信。在“金九銀十”銷售旺季，該車型以實(shí)績證明：真正契合用戶需求的產(chǎn)品，能夠釋放巨大市場潛力。領(lǐng)克品牌借此完成從個(gè)性化運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽向智能化成熟形象的轉(zhuǎn)型，轎車與SUV雙旗艦布局將為吉利汽車集團(tuán)構(gòu)建核心增長極。