廣汽集團近日推出一款定位中大型市場的插電式混合動力MPV，憑借激光雷達配置與差異化定價策略引發市場關注。新車提供26.99萬元和28.99萬元兩個版本，經補貼后實際售價下探至24.99萬-26.99萬元區間，形成對競品的價格優勢。
動力系統采用25.5kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續航達136公里。充電效率方面，基礎版車型30分鐘可完成30%-80%補能，搭載4C超充技術的高配版僅需8分鐘。對比同系列44.5kWh電池車型，雖然純電續航有所縮減，但WLTC綜合續航仍維持在千公里左右，滿足長途出行需求。
配置差異呈現明顯梯度。入門款配備ADiGO4.0座艙系統，支持CarPlay與百度CarLife雙平臺互聯，12揚聲器音響配合帶10向調節與按摩功能的二排航空座椅。高配車型則搭載激光雷達與Momenta智能駕駛方案，新增盲區監測、開門預警等12項主動安全功能，座椅升級為18向調節雙零重力設計，配備5英寸扶手屏與折疊桌板，車內氛圍燈可隨音樂律動變化。
智能化配置成為核心賣點。高配車型搭載ADiGO6.0系統，支持華為HiCar生態，揚聲器數量增至16個，并配備面部識別、行車記錄儀、藍牙鑰匙等實用功能。雙側電動滑門、全車隔音玻璃與隱私玻璃等配置實現全系標配，提升家庭用戶使用便利性。
市場競爭層面，新車直接對標騰勢D9 DM、嵐圖夢想家PHEV等30萬元級產品。通過差異化定價策略，廣汽試圖在25萬-30萬元價格帶建立技術優勢，其4C超充技術成為關鍵競爭籌碼。社交平臺討論顯示，消費者對8分鐘快充功能興趣濃厚，但部分用戶對25.5kWh電池組的續航平衡性提出質疑。
行業觀察指出，該車型折射出兩大技術趨勢：插混車型充電效率持續提升，自動駕駛與智能座艙成為產品分級核心標準。對于不同使用場景，基礎版更適合城際通勤需求，高配版則滿足高端商務與長途旅行場景。價格與配置的平衡策略，或將引發中大型MPV市場新一輪競爭。
