10月13日凌晨，四川成都天府大道發生一起嚴重交通事故，一輛小米SU7汽車在失控后撞向中央隔離帶，車輛翻滾至對向車道并迅速起火，駕駛員因車門無法打開被困車內不幸身亡。
據目擊者提供的行車記錄儀畫面顯示，涉事車輛在通過路口時為避讓前車緊急轉向，隨后失控撞上綠化帶，車身騰空后翻轉至對向車道。現場救援人員表示，車輛起火后車門無法從內部開啟，導致駕駛員未能及時逃生。
事故造成道路設施嚴重損毀。事發路段地面留有明顯的剎車痕跡和車輪印記，中央綠化帶坎坡被撞毀，土層松散，大量植被遭到破壞。現場照片顯示，綠化帶護欄出現大面積變形，泥土外翻。
截至目前，小米公司創始人雷軍未對此次事故作出公開回應。有網友稱10月10日在喀什古城偶遇雷軍，而其社交賬號動態顯示，10月11日至12日期間，雷軍多次發布小米工程師在帕米爾高原測試新車型YU7的內容，涉及高原續航、充電性能等項目。
事故引發網絡熱議，雷軍社交賬號評論區出現大量要求調查的留言。數據顯示，近30天內雷軍賬號粉絲量減少29萬，部分網友將此與事故關聯。10月13日，多個小米汽車直播間遭遇負面評論刷屏，內容包括"車門故障""設計抄襲"等質疑，甚至出現針對主播的人身攻擊。
10月14日，小米汽車線下門店直播出現異常。除廣州番禺店外，其他門店賬號均暫停直播，已發布視頻的評論區充斥質疑聲音。唯一開播的門店直播間內，持續出現"綠化帶戰神""門把手失效"等重復評論，部分賬號反復發布相同內容。主播在直播中回應稱："我們只是工作人員，請理性溝通。"
針對事故影響，小米汽車銷售人員表示暫不回應，一切信息以官方通報為準。雷軍微博顯示，30天內已拉黑17名發布惡意評論的用戶，評論區焦點集中在車輛安全性問題上，網友質疑事故車輛無明顯變形卻無法打開車門的原因。
此前，小米曾因營銷文案使用小字備注引發爭議，導致雷軍個人形象受損。此次事故進一步加劇了公眾對小米汽車安全性能的關注，網絡輿論呈現持續發酵態勢。
