阿爾法·羅密歐近日推出了一款名為4C Collezione GT "Nicola Larini"的特別版車型，以紀(jì)念傳奇車手尼古拉·拉里尼在1993年駕駛阿爾法·羅密歐155 V6 TI奪得DTM德國房車大師賽年度車手總冠軍，同時致敬該品牌成為首個在DTM賽事中包攬車手與廠商雙料冠軍的非德國車廠。

這款特別版車型延續(xù)了4C系列標(biāo)志性的中置后驅(qū)布局與雙門硬頂跑車結(jié)構(gòu)，采用一體式碳纖維座艙設(shè)計，車身重量得以進(jìn)一步優(yōu)化。前翼子板處鑲嵌的四葉草LOGO彰顯其賽道基因，而18英寸啞金色十輻輪圈則為整體造型注入獨(dú)特質(zhì)感。車尾部分雖未大幅改動，但白色包圍與金色車身形成鮮明對比，搭配小尺寸后擾流板、圓形尾燈及中置雙出排氣系統(tǒng)，營造出兼具運(yùn)動感與優(yōu)雅氣質(zhì)的視覺效果。

內(nèi)飾設(shè)計以黑金雙色為主調(diào)，方向盤、座椅及車門面板等區(qū)域均采用金色縫線工藝，座椅肩部位置特別繡有"Nicola Larini"的親筆簽名，進(jìn)一步強(qiáng)化專屬身份。動力系統(tǒng)沿用1.75T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配6速TCT雙離合變速箱，零百加速僅需4.5秒，極速可達(dá)258km/h。

作為阿爾法·羅密歐2014年推出的核心跑車，4C系列的設(shè)計靈感可追溯至1967年的33 Stradale車型，其以極致空氣動力學(xué)、精準(zhǔn)操控性能及傳統(tǒng)意式美學(xué)著稱。此次推出的特別版車型不僅延續(xù)了品牌對駕駛樂趣的執(zhí)著追求，更通過細(xì)節(jié)設(shè)計向賽車運(yùn)動歷史致敬，成為連接經(jīng)典與現(xiàn)代的又一力作。