全球知名卡車(chē)制造商斯堪尼亞在中國(guó)市場(chǎng)邁出關(guān)鍵性戰(zhàn)略步伐——位于江蘇如皋的全球第三大工業(yè)生產(chǎn)基地正式投入運(yùn)營(yíng)。這座占地38萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化工廠，不僅是斯堪尼亞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)60周年的重要里程碑，更標(biāo)志著其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向亞洲核心區(qū)域深度延伸。

該生產(chǎn)基地全面踐行可持續(xù)發(fā)展理念，通過(guò)生物燃?xì)狻⒐夥l(fā)電等清潔能源的深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)98%以上的能源自給率。這種綠色生產(chǎn)模式不僅支撐斯堪尼亞2030年全球脫碳目標(biāo)，更與中國(guó)"雙碳"戰(zhàn)略形成協(xié)同效應(yīng)。據(jù)斯堪尼亞亞洲工業(yè)運(yùn)營(yíng)總裁Ruthger de Vries透露，工廠從設(shè)計(jì)階段就融入循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，包括廢水零排放系統(tǒng)、廢料100%再生利用等創(chuàng)新技術(shù)。

面對(duì)中國(guó)作為全球最大商用車(chē)市場(chǎng)的獨(dú)特需求，斯堪尼亞構(gòu)建了"三位一體"的研發(fā)創(chuàng)新體系。除如皋主工廠外，還在上海設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)中心，北京布局自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，形成覆蓋長(zhǎng)三角、京津冀的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。這種布局使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短40%，并能快速響應(yīng)物流企業(yè)對(duì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等新興技術(shù)的需求。

針對(duì)中國(guó)長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)特性，斯堪尼亞推出革命性的NEXT ERA產(chǎn)品系列。該系列基于傳拓模塊化系統(tǒng)（TMS）開(kāi)發(fā)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化底盤(pán)與定制化上裝的靈活組合，可適配冷鏈、快遞、危化品等12種細(xì)分場(chǎng)景。特別設(shè)計(jì)的"極效版"牽引車(chē)，在保持歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將百公里油耗降低至28.5升，較同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)能15%。

傳拓集團(tuán)首席執(zhí)行官Christian Levin強(qiáng)調(diào)，中國(guó)工廠的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于"雙循環(huán)"創(chuàng)新機(jī)制：既將歐洲成熟的模塊化平臺(tái)引入中國(guó)，又通過(guò)本地化研發(fā)反哺全球技術(shù)體系。例如，專(zhuān)為中國(guó)山區(qū)設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，已納入傳拓集團(tuán)下一代重型卡車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，如皋基地首期產(chǎn)能將達(dá)每年1.5萬(wàn)輛，2025年底啟動(dòng)首批車(chē)輛交付。NEXT ERA系列產(chǎn)品則計(jì)劃于2026年第二季度全面上市，屆時(shí)將提供包括金融租賃、數(shù)字化車(chē)隊(duì)管理等在內(nèi)的全生命周期解決方案。這種"產(chǎn)品+服務(wù)"的組合模式，正重塑中國(guó)高端商用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。