斯堪尼亞亞洲工業運營總裁魯特格爾·德·弗里斯近日透露，位于江蘇如皋的工業生產基地已將可持續發展理念深度融入生產全流程。從清潔能源采購到閉環式廢棄物管理，該基地不僅承擔著卡車制造任務，更致力于打造高效、低碳的工業運營范式。"我們希望這里能成為全球可持續制造的標桿性項目。"德·弗里斯在接受采訪時強調。

作為全球最大卡車市場，中國在智能網聯、自動駕駛及新能源技術領域的創新活力，促使斯堪尼亞加速本土化戰略落地。目前，該品牌已在如皋、上海、北京三地設立研發中心，通過與本土供應商及科技企業的深度合作，開發出更貼合亞洲市場需求的解決方案。"這種布局讓我們能更敏銳地捕捉客戶需求，實現技術快速迭代。"斯堪尼亞中國技術負責人表示。

傳拓集團首席執行官克里斯蒂安·萊文指出，如皋基地的定位遠超傳統制造工廠。"這里將成為連接中國創新生態與全球市場的重要樞紐。"他特別提到，通過模塊化生產系統（TMS）的靈活應用，斯堪尼亞及集團旗下品牌可快速響應市場變化，在保證產品品質的同時提升交付效率。"中國市場的技術迭代速度和創新能力，正在重塑我們的全球競爭力。"

在產品規劃方面，斯堪尼亞宣布將推出雙重產品策略。針對高端定制市場，延續全球統一標準的牽引車及底盤產品將繼續提供，配套完整的服務體系；同時，專為中國長途貨運場景開發的NEXT ERA系列將于2026年上半年亮相。該系列基于模塊化平臺打造，深度集成本地數字服務生態，提供標準化產品組合。

首批國產Super系列重卡將于2025年底交付客戶，價格體系較進口車型更具競爭力。其中460 R 4×2車型定價68.8萬元，500 R 4×2車型定價70.8萬元，6×2車型售價區間為73.8萬至77.8萬元。除整車銷售外，品牌還推出經營性租賃服務，月租金1.9萬元起，為客戶提供更靈活的資產配置方案。

據技術團隊介紹，如皋工廠采用的模塊化生產系統，可實現產品組合的快速擴展與定制。這種設計不僅提升了本地市場的響應速度，也為全球產品迭代提供了重要試驗場。"通過將中國市場的創新成果反哺全球，我們正在構建更具韌性的供應鏈體系。"項目負責人透露，目前已有多個技術模塊通過驗證，即將應用于歐洲生產基地。