近日，問(wèn)界汽車(chē)迎來(lái)了一次重要技術(shù)革新，全面搭載了華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，并對(duì)WEWA架構(gòu)及領(lǐng)航輔助（NCA）功能進(jìn)行了同步升級(jí)。此次升級(jí)顯著提升了車(chē)輛的智能駕駛能力，為用戶(hù)帶來(lái)了更加流暢、自然的出行體驗(yàn)。

升級(jí)后的WEWA架構(gòu)成為此次革新的亮點(diǎn)之一。該架構(gòu)通過(guò)強(qiáng)化判斷與執(zhí)行能力，賦予了車(chē)輛一顆“超級(jí)大腦”，使其在行駛過(guò)程中能夠迅速做出反應(yīng)。面對(duì)密集車(chē)流時(shí)，車(chē)輛能夠更絲滑地完成變道操作；遇到臨停車(chē)輛時(shí)，繞行決策更加果斷，與自行車(chē)、行人等交通參與者的博弈也更為從容。據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，升級(jí)后的WEWA架構(gòu)使通行效率提升了20%，同時(shí)重剎率降低了70%，跟車(chē)過(guò)程更加平順，仿佛一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”在掌控。

除了WEWA架構(gòu)的升級(jí)，問(wèn)界還對(duì)領(lǐng)航輔助（NCA）功能進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化后的NCA系統(tǒng)更加貼合真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景，能夠?yàn)橛脩?hù)提供更加自然、從容的輔助駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，NCA系統(tǒng)都能根據(jù)路況和導(dǎo)航信息，智能調(diào)整駕駛策略，確保行車(chē)安全與舒適。

全新問(wèn)界M7 Pro車(chē)型還新增了城區(qū)車(chē)道巡航輔助（LCC）的變道輔助功能。當(dāng)車(chē)輛行駛至路口前，若滿足變道條件，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)導(dǎo)航路徑自動(dòng)選擇最合適車(chē)道通過(guò)路口；若未開(kāi)啟導(dǎo)航，則默認(rèn)保持直行車(chē)道通過(guò)路口。這一功能有效幫助駕駛員更穩(wěn)妥、流暢地通過(guò)每一個(gè)路口，提升了駕駛的便捷性和安全性。

此次問(wèn)界汽車(chē)的升級(jí)，不僅是一次技術(shù)上的飛躍，更是對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的全面革新。問(wèn)界將持續(xù)關(guān)注用戶(hù)需求，不斷解決用戶(hù)在日常用車(chē)中遇到的痛點(diǎn)問(wèn)題，探索智能出行的新方向。通過(guò)更安全、更智慧、更人性化的技術(shù)進(jìn)化，問(wèn)界致力于成為真正懂得駕駛員、懂得用戶(hù)的出行伙伴，為用戶(hù)帶來(lái)更加美好的出行生活。