全國統一電力市場的構建，正成為能源領域推動全國統一大市場建設的重要突破口。在“十四五”規劃實施期間，我國新能源汽車配套設施建設取得突破性進展，已建成全球規模最大的電動汽車充電網絡，充電樁與車輛保有量的比例達到2:5，為綠色出行提供了堅實保障。
浙江杭州梅林村的國家電網充電站，成為這場能源革命的典型縮影。2021年調研時，該站點僅有4個充電樁，如今已擴展至16個。更引人注目的是，站點引入了光儲充一體化系統，車主可直接使用屋頂光伏發電進行充電，實現清潔能源的即時轉化。通過增設超充和快充設備，充電效率顯著提升，車主等待時間較以往縮短50%。
杭州市在充電基礎設施建設方面走在前列。截至“十四五”末，該市已構建起覆蓋城鄉的公共充電網絡，市區充電服務半徑縮短至0.9公里，高速公路服務區實現超充站全覆蓋，191個鄉鎮全部通達充電設施。從商業綜合體到星級酒店，從高速公路服務區到居民社區，停車場與充電站的融合布局已成為城市標配。
全國充電網絡建設同樣呈現爆發式增長。數據顯示，當前公共充電站總量已突破30萬座，較2021年增長303%，數量是加油站的三倍有余。這一布局有效破解了新能源汽車長途出行的“里程焦慮”，跨省自駕游時“隨到隨充”已成為現實，為電動化轉型提供了關鍵支撐。
