港交所最新披露文件顯示，賽力斯集團股份有限公司已通過主板上市聆訊，中金公司與中國銀河國際證券擔任聯席保薦人。這家新能源車企若成功登陸港股，將成為國內首家實現"A+H"雙融資平臺的新能源汽車制造商，為其全球化戰略注入強勁資本動能。

根據招股方案，賽力斯計劃發行不超過3.31億股H股，募集資金將重點投向三大領域：70%用于增程技術、智能駕駛等核心領域研發，20%用于海外營銷網絡建設及充電基礎設施布局，剩余10%補充運營資金。這種技術驅動與市場擴張并重的資金配置，折射出企業"研發+出海"的雙重戰略。

在技術合作層面，賽力斯與華為的深度綁定持續深化。今年3月，華為旗下引望智能完成股權結構調整，賽力斯以115億元完成對華為所持10%股權的收購，與阿維塔科技并列成為第二大股東。此舉不僅強化了雙方在智能駕駛領域的協同創新，更為賽力斯技術出海提供了關鍵支撐。目前，企業在增程系統、智能座艙等領域已形成完整技術鏈，為全球化布局奠定基礎。

高端品牌問界的爆發式增長，成為支撐企業上市的核心動能。自2021年與華為聯合推出該品牌以來，已形成覆蓋25萬-60萬元價格區間的產品矩陣。最新產銷數據顯示，9月企業生產新車4.92萬輛，同比增長12.51%；銷售4.83萬輛，同比增長8.33%。今年上半年，問界系列交付量達14.7萬輛，其中M9以6.2萬輛成績登頂50萬元級市場，M8以3.5萬輛領跑40萬元級區間。

財務數據印證著企業的成長質量。2024年財報顯示，賽力斯實現營收1451.76億元，同比激增305.04%；凈利潤59.46億元，實現扭虧為盈。今年上半年延續增長態勢，營業收入達624.02億元，凈利潤29.41億元。值得關注的是，研發投入持續加碼，去年投入70.53億元，今年上半年已達51.98億元，同比增幅154.9%，展現出技術驅動的堅定決心。

行業分析師指出，雙資本平臺戰略將帶來多重利好。資深專家武澤偉認為，此舉不僅拓寬融資渠道、增強抗風險能力，更有助于提升國際品牌認知度。通過港股市場，企業可吸引全球投資者，優化股權結構，提升治理水平。對于行業而言，賽力斯的示范效應將推動新能源車企從產品競爭轉向資本運作與資源整合的全方位較量。

在營銷網絡建設方面，賽力斯正加速全球化布局。募資計劃中，20%資金將用于拓展海外銷售渠道與充電設施，這與企業"技術出海"戰略形成呼應。目前，其智能駕駛解決方案已在多個海外市場開展測試，為后續產品落地鋪平道路。這種"技術+市場"的雙輪驅動模式，正在重塑中國新能源車企的國際化路徑。