據海外汽車媒體motor1最新披露，法拉利即將開啟電動化轉型的新紀元。其首款純電動車型Electtrica計劃于2025年末正式亮相，標志著這家意大利超跑制造商正式邁入新能源時代。與此同時，法拉利已制定未來五年產品規劃，預計在2026至2030年間推出超過十款全新車型。

在動力系統布局上，法拉利將延續多元化技術路線。公司承諾持續投入V6、V8及V12發動機的研發，通過優化燃燒效率提升單位排量功率，同時確保這些傳統動力總成能夠兼容乙醇、氫氣等新型替代燃料。這種"雙軌并行"策略既滿足日益嚴苛的排放法規，又保留了法拉利標志性的發動機聲浪與駕駛體驗。

法拉利首席執行官貝內代托·維尼亞此前明確表示，內燃機在超豪華車領域仍具有不可替代的價值。根據企業規劃，到2030年法拉利將實現60%的車型電動化，其中混合動力占比約40%，純電動車型占20%。這意味著傳統燃油驅動將逐步從主力位置退居補充角色。

在智能化領域，法拉利正推動人機交互方式的革新。新一代座艙設計將采用"實體+數字"（phygital）融合理念，通過機械按鍵與觸控屏幕的有機結合，解決電容式操作易誤觸的行業痛點。這一設計思路在7月發布的Amalfi概念車上已現端倪——該車方向盤集成了實體功能按鍵，獲得市場積極反饋。

值得注意的是，法拉利未來純電動車型或將聚焦單一產品戰略。據分析，預計20%的純電車型占比可能對應Electtrica單一車系，通過模塊化平臺實現不同車身形式的衍生。這種集中資源打造標桿產品的策略，與當前超跑品牌普遍采用的"少而精"路線保持一致。