據海外汽車媒體motor1最新披露，法拉利即將在電動汽車領域邁出關鍵一步。其首款純電動車型Electtrica計劃于明年第四季度正式亮相，這標志著這家意大利超跑制造商正式開啟電動化轉型的新篇章。

在電動化轉型過程中，法拉利并未放棄對傳統內燃機的研發投入。公司計劃在2026至2030年間推出超過十款新車型，其中V6、V8和V12發動機將繼續作為核心動力選項。這些發動機將通過技術創新實現排放合規，同時提升單位排量的功率輸出，并具備兼容多種替代燃料的能力。

法拉利首席執行官貝內代托·維尼亞此前曾明確表示，燃油發動機在豪華車市場仍將占據一席之地。這一判斷與當前行業趨勢相呼應——多家豪華品牌都在探索新型低排放燃料方案，以在保留傳統機械結構的同時滿足環保法規要求。

根據法拉利的戰略規劃，到2030年其產品矩陣中將有60%實現電動化轉型。具體來看，混合動力車型預計占比40%，純電動車型占比20%，而傳統燃油車型的比重將大幅下降。值得注意的是，報道推測這20%的純電動車型可能僅由Electtrica一款車型構成。

在車內交互設計方面，法拉利正推動"物理與數字融合"的創新理念。這種被稱為"phygital"的設計哲學，旨在通過機械按鍵與觸控技術的結合，提升操作精準度。今年7月發布的Amalfi車型已率先采用這一理念，其方向盤重新配備了實體按鍵，解決了此前電容式觸控操作易誤觸的用戶痛點。

這一設計調整反映了法拉利對用戶反饋的重視。此前，多位車主曾反映電容式觸控按鍵在駕駛過程中容易引發誤操作，而實體按鍵的回歸標志著法拉利在數字化與實用性之間找到了新的平衡點。其他豪華品牌也已開始關注類似的使用體驗問題。