作為奧迪與上汽集團聯合推出的首款本土化量產車型，奧迪E5以突破性姿態進入市場——這款純電動中型車不僅成為奧迪首款未懸掛四環標志的車型，更憑借20萬元出頭的起售價引發行業關注。新車提供單電機后驅與雙電機四驅兩種動力形式，共推出四款配置車型，全系標配600km+的CLTC續航能力，配合800V高壓架構，在20-30萬元價格區間展現出強勁競爭力。
價格策略方面，新車官方指導價與預售價完全持平，配合1萬元現金保險補貼，實際購車門檻進一步降低。動力配置呈現差異化布局：單電機版本提供76kWh磷酸鐵鋰電池（220kW功率）與100kWh三元鋰電池（230kW功率）兩種選擇，后者續航里程達773km；雙電機版本搭載83kWh電池組，系統綜合功率310kW，旗艦quattro型更將零百加速壓縮至3.4秒。設計層面，低趴寬體的車身造型配合0.28Cd風阻系數，輔以無框車門與電子后視鏡（限時免費選裝），營造出超越價位的科技質感。
智能座艙成為奧迪E5的核心賣點。全系標配11.6英寸中控屏+10.25英寸數字儀表的組合，語音助手控制區與音量調節鍵均嵌入獨立觸控屏，形成五屏交互體系。座艙芯片采用旗艦級處理器，確保未來3-5年內系統流暢度。細節配置上，漸變氛圍燈、香氛系統、AR-HUD增強現實抬頭顯示等裝備實現全系覆蓋，中央通道鏤空儲物格可容納女士背包，347L后備廂能同時裝載3個不同尺寸行李箱。
配置選擇方面，23.59萬元的先鋒型雖采用76kWh電池組，但智能駕駛輔助系統與主被動安全配置與高配完全一致，適合預算有限且對續航要求不高的用戶。26.99萬元的先鋒plus型憑借100kWh電池組成為續航冠軍，773km的CLTC工況表現領先同級；同價位的先鋒quattro型則通過雙電機四驅系統，滿足對動力性能有更高需求的消費者。頂配旗艦quattro型定價31.99萬元，除3.4秒破百的加速性能外，空氣懸架、后輪轉向、矩陣式LED大燈、Bose音響等配置形成差異化優勢，部分功能支持中低配車型選裝。
購車權益層面，除1萬元現金補貼外，全系車型可享限時終身免費駕駛輔助功能。選擇中配車型的用戶還能額外獲得舒適性配置升級包，包含座椅通風、方向盤加熱等實用功能。作為上汽奧迪新能源戰略的首款作品，奧迪E5通過精準的產品定位與具有誠意的定價策略，在競爭激烈的中高端電動市場投下重磅炸彈，其市場表現值得持續觀察。
