國慶與中秋雙節(jié)期間，自駕游成為熱門選擇，但長途駕駛的疲憊讓不少人望而卻步。如今，一種新興的出行方式——“汽車托運+落地自駕”正逐漸流行。游客選擇將汽車提前托運至目的地，自己則搭乘飛機或火車前往，到達(dá)后直接開啟自駕模式，既省時又省力。

經(jīng)濟實惠是這一模式受青睞的關(guān)鍵原因。以廣東深圳車主黎瀚森為例，他在假期選擇將汽車托運至旅游地，10天的往返費用僅5000元，而若在當(dāng)?shù)刈廛嚕瑯訒r長的費用高達(dá)8000元。另一位上海車主袁開建也表示，托運汽車至目的地的合同價為1900元，若自駕前往，油費、過路費等開銷約2700元至2800元，托運可節(jié)省近千元。

從托運費用來看，熱門線路與冷門線路的定價存在差異。例如，北京至上海的1200公里線路，每公里單價為1.2元至1.5元，總費用約1440元至1800元；而西安至酒泉的1500公里冷門線路，每公里單價為1.6元至1.8元，總費用約2400元至2700元。托運公司負(fù)責(zé)人透露，目的地為西部城市如拉薩、西安、昆明，或沿海城市如三亞、海口的需求較為集中。

汽車托運的便利性不僅體現(xiàn)在費用上，更在于服務(wù)的個性化。多家托運公司提供“一對一”客服跟進(jìn)，確保車輛與游客同步到達(dá)。德邦快遞深圳國內(nèi)空運業(yè)務(wù)組負(fù)責(zé)人魏佳介紹，若游客計劃10月1日抵達(dá)目的地，托運車輛也會在同日送達(dá)指定地點，實現(xiàn)“人車無縫銜接”。

隨著假期出行需求增長，汽車托運的返程高峰也逐步顯現(xiàn)。車?yán)嚿虾ｉT店負(fù)責(zé)人錢超表示，返程托運的第一階段將從10月4日開始，預(yù)計將迎來一波運輸高峰。這種新興的出行方式，正為假期旅游提供更多選擇，滿足游客對便捷與經(jīng)濟的雙重需求。