科技媒體NoteBookCheck近日披露，奧迪即將推出全新一代RS6 Avant旅行車，這款備受車迷期待的高性能車型將首次采用插電式混合動力系統，同時保留標志性的V8發動機，預計于2026年正式上市。
據悉，新車基于PPC平臺打造，為滿足歐盟日益嚴苛的排放標準，奧迪在現款車型的4.0升雙渦輪增壓V8發動機基礎上，創新性地融入了插電式混合動力技術。電動機被巧妙地集成在變速箱單元中，配合大容量鋰離子電池組，使整車達到歐7排放標準認證。這一技術升級不僅體現了奧迪對環保法規的積極響應，也展現了其在高性能與節能減排之間的平衡能力。
動力系統的革新必然帶來車身重量的變化。參考現款RS6 Avant 2.09噸的車重，新款車型因加入插混系統后重量將有所增加。為確保車輛在增加重量后仍能保持卓越的動態性能和乘坐舒適性，奧迪為這款新車配備了主動懸掛系統和高性能剎車系統。其中，大尺寸碳陶瓷剎車盤和超高性能活塞卡鉗的組合，為車輛提供了強大的制動力保障。
雖然奧迪尚未公布新款RS6 Avant的具體性能數據，但根據NoteBookCheck的專業推算，其混動系統的綜合輸出功率有望突破730馬力，這一數據足以讓車迷們充滿期待。從曝光的原型車諜照來看，新車在設計上也進行了諸多升級。更大的進氣口設計不僅提升了車輛的視覺沖擊力，更有助于發動機的散熱；尾部中置排氣管的布局則彰顯了其高性能的身份；車內“高壓”警示貼紙的存在，也進一步證實了其插電式混合動力的特征。
在市場定位方面，新款RS6 Avant將繼續保持高于標準版A6的定位，同時與純電版RS6 e-tron形成差異化競爭，以滿足不同消費者的需求。這款集高性能、環保與科技于一身的旅行車，無疑將成為未來豪華車市場的一顆璀璨明星。
