美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）即將迎來(lái)星艦項(xiàng)目的又一重要里程碑——第11次集成飛行測(cè)試（IFT-11）將于美國(guó)中部時(shí)間10月13日下午6點(diǎn)15分啟動(dòng)，對(duì)應(yīng)北京時(shí)間次日早上7點(diǎn)15分。此次測(cè)試被業(yè)界視為星艦邁向?qū)嵱没A段的關(guān)鍵戰(zhàn)役，其技術(shù)驗(yàn)證的深度與廣度均超越以往，或?qū)槿祟惿羁仗剿鏖_(kāi)辟全新路徑。

本次測(cè)試的核心看點(diǎn)之一，是超重型助推器B15-01的復(fù)用性能驗(yàn)證。這枚曾于今年3月第8次試飛中成功完成回收的助推器，將首次搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)著陸燃燒模式亮相。其返回流程采用三階段控制：初始階段啟動(dòng)13臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)減速，中期切換至5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，最終通過(guò)中央3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)離海面數(shù)米處的"短暫懸停"，最終濺落墨西哥灣。這一設(shè)計(jì)不僅驗(yàn)證了多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同控制技術(shù)，更為未來(lái)鋰離子電池等航天器部件的精準(zhǔn)回收提供了數(shù)據(jù)支撐。

星艦飛船階段的測(cè)試則更具挑戰(zhàn)性。飛船將攜帶8顆與下一代星鏈衛(wèi)星同規(guī)模的模擬器入軌，同步開(kāi)展"猛禽"發(fā)動(dòng)機(jī)在軌點(diǎn)火、熱防護(hù)系統(tǒng)極限測(cè)試等關(guān)鍵項(xiàng)目。其中最引人注目的，是團(tuán)隊(duì)主動(dòng)拆除了部分隔熱瓦，并在關(guān)鍵設(shè)備表面未加裝燒蝕層，直接讓飛船承受再入大氣層時(shí)的數(shù)千攝氏度高溫。這種"自虐式"測(cè)試旨在獲取熱防護(hù)系統(tǒng)在極端環(huán)境下的真實(shí)性能數(shù)據(jù)，為后續(xù)發(fā)射場(chǎng)垂直回收技術(shù)積累經(jīng)驗(yàn)。

任務(wù)團(tuán)隊(duì)為飛船設(shè)計(jì)了模擬真實(shí)返回的復(fù)雜軌跡。當(dāng)星艦以亞音速再入大氣層時(shí)，將通過(guò)動(dòng)態(tài)傾斜機(jī)動(dòng)驗(yàn)證制導(dǎo)算法的先進(jìn)性，最終在印度洋某處完成濺落。這一過(guò)程涉及多維度姿態(tài)控制與熱流管理，其技術(shù)復(fù)雜度遠(yuǎn)超此前測(cè)試，被形象地稱為"從頭到尾的壓力大考驗(yàn)"。

此次測(cè)試的技術(shù)積累，直接服務(wù)于SpaceX的第三代星艦（V3）研發(fā)計(jì)劃。根據(jù)公開(kāi)資料，V3版本超重助推器將通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量提升系統(tǒng)冗余度，而本次測(cè)試的5引擎變軌模式正是為該技術(shù)鋪路。當(dāng)前星艦系統(tǒng)總長(zhǎng)120米，由70米長(zhǎng)的超重型助推器與上層星艦飛船組成，具備將人員與貨物運(yùn)送至地球軌道、月球乃至火星的運(yùn)載能力。

在8月26日完成的第10次試飛中，星艦兩級(jí)均成功在預(yù)定海域?yàn)R落，標(biāo)志著可重復(fù)使用火箭技術(shù)取得階段性突破。此次第11次測(cè)試若能圓滿成功，不僅將驗(yàn)證隔熱系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)重啟等關(guān)鍵技術(shù)，更可能為2026年第三代星艦任務(wù)掃清障礙。隨著技術(shù)迭代，SpaceX預(yù)計(jì)將太空發(fā)射成本從每公斤數(shù)千美元降至數(shù)十美元，這一變革或?qū)⒅厮苋蛱战?jīng)濟(jì)格局。

從硬件測(cè)試到發(fā)射流程優(yōu)化，SpaceX通過(guò)"快速迭代"理念將測(cè)試周期壓縮至約41天。這種高效工程模式，正在推動(dòng)可重復(fù)使用火箭技術(shù)邊界不斷擴(kuò)展。每一次"濺落"背后，都是人類向深空邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)腳步。