比亞迪旗下仰望汽車近日迎來重大突破，其全新車型仰望U9 Xtreme以6分59秒157的成績成功刷新紐北量產電車圈速紀錄，成為全球首個實現“極速+圈速雙第一”的量產電動車型。這一成績不僅標志著中國品牌在高性能電動車領域的技術躍升，更展現了仰望汽車在工程創新與材料應用上的前沿探索。
據比亞迪汽車工程研究院仰望研究院院長楊峰透露，U9 Xtreme的車身研發采用了革命性的3D打印技術，這一技術突破源于對整車極限性能的極致追求。面對高速過彎與極端操控場景，團隊摒棄傳統制造范式，轉而通過3D打印實現車身結構的自由設計與集成優化，從而在輕量化、剛度與碰撞安全性之間達到完美平衡。
在材料選擇上，研發團隊以航空航天領域為標桿，定制開發了高強度鋁合金材料。該材料屈服強度達傳統鑄造鋁合金的3倍，在顯著減輕車身重量的同時，確保了結構強度的全面提升。這種“減重不減質”的特性，為U9 Xtreme在高速賽道上的穩定表現奠定了基礎。
技術層面，團隊首創“多維曲面參數化建模技術”，解決了復雜自由曲面連續過渡的工程難題。結合全球首發的Printing HyperCell超維蜂巢技術，通過空腔與筋條的協同設計，使車身在同等重量下扭轉剛度提升超200%。這一創新結構不僅優化了力學性能，更實現了航空航天級拓撲優化在汽車領域的首次應用。
制造工藝上，仰望汽車采用激光選區熔化技術，實現0.03毫米級微米精度打印。針對大尺寸薄壁結構易熱變形的痛點，團隊開發了工藝參數動態補償算法，確保車身關鍵安裝面公差控制在0.1毫米以內，達到航空發動機葉片的制造精度標準。這種“毫米級”的精度控制，為整車動態響應提供了可靠保障。
實際測試中，U9 Xtreme的3D打印車身在400公里/小時以上極速過彎時，展現出超強的扭轉剛度與動態響應能力。其高度自由化的結構設計，使各系統實現深度耦合，顯著提升了賽道級操控穩定性。這種從材料到結構再到工藝的系統性突破，最終成就了紐北賽道的傳奇成績。
憑借這一技術突破，U9 Xtreme車身在歐洲車身大會上斬獲中國品牌唯一獎項，并以評審團最高分獲得國際權威認可。該成果不僅驗證了航空航天級制造工藝在汽車領域的工程可行性，更為跨領域技術融合開辟了新路徑。隨著U9 Xtreme的量產落地，中國汽車工業正以創新之姿，重新定義全球高性能電動車的標準。
