德國巴士制造商SETRA賽特拉，以打造頂級奢華、高端舒適的客車產(chǎn)品聞名全球。"Sign Of Excellence卓越之標(biāo)志"不僅是品牌的核心價值，更貫穿于每一款產(chǎn)品的設(shè)計基因。在當(dāng)今市場，賽特拉的產(chǎn)品線主要劃分為TopClass、ComfortClass和MultiClass三大系列，其中MultiClass系列憑借多用途與靈活性，成為城際運(yùn)輸領(lǐng)域的明星產(chǎn)品。

作為MultiClass 500家族的代表車型，S 515 LE城際客車在外觀設(shè)計上展現(xiàn)了賽特拉新一代家族的獨(dú)特美學(xué)。車身線條以硬朗為主，但各立面過渡自然流暢，形成"剛?cè)岵?jì)"的視覺效果。這種設(shè)計不僅提升了美觀度，更在有限的外廓尺寸下最大化車內(nèi)空間。前臉采用三段式布局，中央為醒目的SETRA大號字標(biāo)，兩側(cè)是車燈與雷達(dá)區(qū)域，黑色飾板與銀色包圍飾條的搭配，強(qiáng)化了品牌辨識度。傳承經(jīng)典的紅底K字圓標(biāo)，也在車頭位置得以保留。

在燈光設(shè)計上，S 515 LE遵循實(shí)用主義原則。主光源采用圓形LED燈組，日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈獨(dú)立設(shè)置，周圍以黑色飾板點(diǎn)綴，既降低了成本，又保持了視覺上的精致感。這種"簡而不凡"的設(shè)計理念，讓入門級車型也展現(xiàn)出高端氣質(zhì)。

S 515 LE的車身結(jié)構(gòu)堪稱一大創(chuàng)新。與傳統(tǒng)Normal Floor中地板設(shè)計不同，它采用前低入口、后階梯式的獨(dú)特布局。前部低地板設(shè)計便于乘客快速上下車，后部階梯式結(jié)構(gòu)則為乘客提供了極佳的觀景視野。同時，這種設(shè)計為發(fā)動機(jī)等機(jī)械部件預(yù)留了充足空間，自然形成后置式發(fā)動機(jī)布局。得益于這種結(jié)構(gòu)，S 515 LE不僅能勝任城際運(yùn)輸，還可靈活應(yīng)用于班車、公交車等多種場景。MultiClass 500家族的四款車型均采用相同設(shè)計理念，覆蓋了從短軸S 510 LE到三軸長軸S 518 LE的多樣化需求，載客量可從18人擴(kuò)展至156人。

車身側(cè)面的設(shè)計同樣充滿巧思。前低后高的布局被巧妙地轉(zhuǎn)化為視覺上的層次感，類似歌劇院的結(jié)構(gòu)設(shè)計，配合圓角處理的車窗與飾板，弱化了傳統(tǒng)客車的笨重感。車頂?shù)?懸浮"效果，更是為整車增添了一份輕盈與現(xiàn)代感。在尺寸方面，展出的S 515 LE長12.21米、寬2.55米、高3.32米，軸距達(dá)6.2米，這種適中的體型為商業(yè)運(yùn)營提供了極高的靈活性。

動力系統(tǒng)方面，S 515 LE搭載了奔馳OM 936柴油發(fā)動機(jī)，排量7.7升，可輸出299匹馬力及1200牛米扭矩，匹配采埃孚EcoLife 2自動變速箱。液力變矩器的加入，讓車輛起步更平順，換擋動力中斷更小。前橋采用采埃孚RL 82 EC獨(dú)立懸掛，后橋?yàn)樗俦?.875的奔馳RO 440驅(qū)動橋，這套經(jīng)典組合在奔馳及賽特拉產(chǎn)品中久經(jīng)考驗(yàn)。

值得一提的是，展出的S 515 LE還配備了混合動力系統(tǒng)。車頂?shù)耐黄鸩糠旨闪顺夒娙輧δ軉卧?4kW的電動機(jī)可在起步、加速時提供輔助動力，并在減速時回收能量。這種"削峰填谷"的設(shè)計，有效降低了油耗與排放。不過，該系統(tǒng)為選裝配置，且僅限搭配OM 936發(fā)動機(jī)使用。

駕駛區(qū)域延續(xù)了賽特拉與奔馳家族的環(huán)抱式設(shè)計理念。實(shí)拍車輛采用賽特拉City駕駛臺，儀表盤、方向盤等組件與奔馳卡車通用，兼顧舒適性與操作邏輯。用戶還可選擇Basic及City Basic駕駛臺，并可根據(jù)需求加裝投幣機(jī)等運(yùn)營配置。

在智能安全領(lǐng)域，S 515 LE堪稱"頂配"。電子后視鏡、車身環(huán)繞影像系統(tǒng)、側(cè)面盲點(diǎn)雷達(dá)等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。ABA6自動緊急制動系統(tǒng)、ASGA2側(cè)面盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、PPC預(yù)見性動力總成巡航系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，讓這款城際客車在安全性上毫不妥協(xié)。