保時捷中國研發(fā)體系迎來重要升級，位于上海嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)的全新研發(fā)中心辦公基地將于2025年第四季度正式啟用。這座占地約2萬平方米的現(xiàn)代化建筑，將成為保時捷在歐洲以外最大的技術(shù)孵化中心，重點聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛及新能源技術(shù)的本土化開發(fā)。

同步亮相的新款Panamera車型正式開啟預(yù)售，四款特別版車型中包含專為中國市場打造的行政加長雋永版。新車延續(xù)經(jīng)典設(shè)計語言的同時，在空氣動力學(xué)套件、矩陣式LED大燈等細節(jié)處進行優(yōu)化升級。動力系統(tǒng)提供三種選擇：2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機、4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機以及4.0升V8插電式混合動力系統(tǒng)，售價區(qū)間鎖定129.8萬元至199.8萬元。

保時捷中國總裁潘勵馳透露，全新一代車載信息娛樂系統(tǒng)已進入實車測試階段，該系統(tǒng)由本土研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā)，德國總部提供技術(shù)支援。系統(tǒng)深度整合高德地圖、語音交互等本土化應(yīng)用，響應(yīng)速度較前代提升40%。在供應(yīng)鏈合作方面，保時捷已與博泰車聯(lián)等港股上市公司建立聯(lián)合實驗室，共同開發(fā)智能座艙解決方案。

針對中國新能源汽車市場的快速發(fā)展，保時捷宣布將擴大本土技術(shù)合作網(wǎng)絡(luò)。除現(xiàn)有動力總成、電子架構(gòu)等領(lǐng)域的合作外，未來三年計劃在電池管理系統(tǒng)、車路協(xié)同等前沿領(lǐng)域與至少五家中國科技企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。這種"雙研發(fā)中心"模式（德國斯圖加特+中國上海）的深化，標志著傳統(tǒng)豪華品牌正在加速融入中國智能電動生態(tài)。