在2025世界新能源汽車大會上，寶馬集團憑借自主研發的“基于中央架構的高性能駕駛底盤控制技術”——新世代“駕控超級大腦”，再度斬獲“全球新能源汽車創新技術”認證。這是該企業連續第四年、第五次獲此殊榮，彰顯了其在新能源領域的技術積淀與創新能力。

寶馬集團董事高樂在大會上表示，企業始終以開放技術路線為核心戰略，同步推進純電動、氫燃料電池、插電混動及內燃機技術的研發。他強調：“通過強大的自主研發能力，我們能夠在不同技術路徑中保持靈活性。即將上市的新世代車型將集成智能、安全與可持續性，全面展現寶馬的創新實力。”在中國市場，寶馬計劃深化與本土科技企業的合作，構建協同發展的產業生態，助力新能源產業升級。

回顧過往，寶馬在新能源技術領域屢獲突破。2022年，其“高性能勵磁同步電機系統”首次獲得“全球新能源汽車創新技術”認證，奠定了純電驅動領域的技術優勢；2023年，“M高性能混合動力驅動系統”憑借性能與能效的平衡再度獲獎；2024年，“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統技術”被評為“全球新能源汽車前沿技術”，標志著氫能技術實現重大進展。

此次獲獎的“駕控超級大腦”實現了動力傳動、制動、轉向、能量回收四大系統的中央集成控制。相較于傳統架構，其信息處理能力提升10倍，系統延遲低于1毫秒，可即時響應駕駛指令。車輛能精準捕捉駕駛者意圖，提供毫秒級反饋，使操控更加流暢自然。

該技術還與“動態性能控制系統”(DPC)形成協同效應，充分釋放車輛動態潛力。駕駛者僅需小幅操作即可實現精準過彎，提升彎道穩定性。在擁堵路況下，系統通過毫秒級響應優化制動與啟動的銜接，無論使用D檔、B檔、主動巡航還是手剎，均能確保駕駛平順性與靜謐性。

作為上述技術的首秀車型，新世代BMW iX3已于今年9月在2025德國國際汽車及智慧出行博覽會上全球首發。該車型將為用戶帶來更精準、高效且舒適的智能駕駛體驗，重新定義新能源時代的駕趣標準。

寶馬的技術創新動力，部分源于與中國本土企業的深度合作。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔指出：“中國數字化進程為行業創造了前所未有的合作機遇。寶馬已與阿里巴巴、華為、Momenta等頂尖科技企業建立緊密協作，推動產業生態互利共生。”通過整合全球資源與中國市場優勢，寶馬正加速構建新能源技術的新格局。