9月29日11時，我國西昌衛星發射中心迎來歷史性時刻——長征二號丁運載火箭搭載試驗三十號衛星01星、02星直沖云霄，衛星精準入軌，標志著我國航天事業再添輝煌篇章。此次發射任務不僅圓滿成功，更將長征二號丁的騰飛次數刷新至100次，成為繼某型火箭之后，我國第二型突破百次發射的單一型號運載火箭，書寫了金牌火箭“百發百捷”的傳奇。

自誕生以來，長征二號丁便肩負著對地觀測技術試驗的重任，其星箭系統均由中國航天科技集團有限公司八院精心研制。截至目前，該火箭已成功將超過300顆衛星送入太空，衛星類型廣泛覆蓋遙感、測繪、空間科學等領域，為我國科學探測、經濟發展與科技進步提供了堅實支撐。同時，長征二號丁還積極拓展國際市場，以高質量的服務贏得了國際贊譽，成為中國航天走向世界的一張亮麗名片。

回溯歷史，長征二號丁的征程始于1990年，為滿足新一代返回式衛星的發射需求而立項。1992年8月9日，這枚承載著希望的火箭在酒泉衛星發射中心首次翱翔天際，成功將返回式衛星送入預定軌道，從此成為中國長征系列火箭家族中的一員。首飛即告捷的長征二號丁，猶如一劑強心針，為中國航天注入了強勁動力。隨后，它又在1994年7月3日、1996年10月20日連續圓滿完成發射任務，連續三發三成的壯舉，被業界譽為“龍抬頭”，彰顯了中國航天的卓越實力。

從第一發到第50發，長征二號丁用了28年時間；而從第50發到第100發，卻僅用了5年多。這一飛躍的背后，是各團隊對新技術、新設備、新產品的不斷探索與提升。長征二號丁從最初的返回式衛星無整流罩發射，發展到如今多種型譜整流罩發射；從單星發射到多星搭載、串聯、并聯、上面級、堆疊等多種發射構型，技術能力不斷突破。2023年，長征二號丁更是以一箭41星的壯舉，創下了國內多星發射的新紀錄，為我國商業航天的蓬勃發展貢獻了重要力量。

在追求卓越的道路上，長征二號丁從未停歇。火箭頂端的衛星整流罩，作為起飛過程中的第一道防護，其“高矮”“胖瘦”均根據所發射的載荷尺寸包絡量身定制。中國航天科技集團八院149廠堅持創新驅動，逐步完善衛星整流罩產品型譜，直徑從2.9米、3.35米拓展到3.8米、4米，材質也分為金屬和復合材料兩種。隨著整流罩的變大，加工難度也隨之增加，但149廠通過研制框環自動打孔機、框環零件拉彎成形設備等先進設備，優化了框環回彈的反向補償，提升了產品加工精度。同時，聚焦復合材料領域，實現了衛星整流罩夾層結構的共固化成型，生產效率提升20%以上，確保了產品的耐溫性和透波性。

運載火箭的控制系統，被譽為火箭的“舵手”。中國航天科技集團八院803所承擔著這一關鍵系統的研制工作。控制系統通過導航、制導與控制三個部分，確保火箭能夠準確飛往指定軌道。從純慣性導航到組合導航，從攝動制導到混合制導，控制系統在可靠性提升、冗余設計、故障識別與診斷、任務適應性、控制精度等方面均取得了顯著進步。

隨著航天技術的不斷發展，長征二號丁對供電效率與可靠性的要求也越來越高。早期，箭上電池采用的是傳統鋅銀蓄電池。2020年2月20日，長二丁迎來了關鍵突破——其遙測系統的箭上電池首次替換為三元體系鋰離子蓄電池。這種新型電池比能量大幅提升，相同重量下能存儲更多電量，為火箭“減重提效”。中國航天科技集團八院郝兆晗形象地表示：“以前操作鋅銀電池，加液和測試就要好幾個人忙半天；換成鋰電池后，步驟減少了50%以上，就算發射推遲，電池也能穩定‘待命’。”2022年6月23日，長征二號丁更是實現了“全箭鋰電化”，箭上電池的可靠性再上臺階，精準匹配了長二丁“短周期、高密度”的任務特性。