在海南海口舉辦的第七屆世界新能源汽車大會上，AI技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合成為焦點。作為全球首個深度整合端到端語音語言大模型的出行智能體，百度地圖推出的“小度想想2.0”正式亮相，標志著車載智能交互從單一語音工具向具備理解、推理與決策能力的AI伙伴轉(zhuǎn)型。

百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理謝天在專題論壇上指出，汽車智能化競爭已進入新階段。傳統(tǒng)車載語音助手僅能完成指令響應(yīng)，而新一代智能體需具備“記憶-推理-決策”全鏈路能力。依托百度文心大模型X1.1的底層支持，結(jié)合20年積累的超3億條POI數(shù)據(jù)和全國360余城真車道級地圖，小度想想2.0實現(xiàn)了對復雜出行場景的精準感知。目前，百度AI語音技術(shù)已覆蓋1500萬輛汽車、800余款車型，每月處理超5億次車內(nèi)交互，形成以真實用戶數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術(shù)優(yōu)勢。

相較于4月發(fā)布的1.0版本，2.0版本在三大維度實現(xiàn)突破：其一，整合獨家地圖知識庫與實時搜索數(shù)據(jù)，提升對模糊出行意圖的解析能力；其二，構(gòu)建跨端記憶體系統(tǒng)，支持場景、會話、持久及系統(tǒng)四層記憶，確保手機、車機、云端服務(wù)無縫銜接；其三，首創(chuàng)端到端跨模態(tài)交互架構(gòu)，可同步調(diào)度車內(nèi)多個垂類智能體協(xié)作，響應(yīng)速度與功能完整性較傳統(tǒng)模型提升顯著。

跨端記憶體的創(chuàng)新尤為引人注目。該技術(shù)通過分析用戶歷史行為，不僅能記錄顯性需求，更能推理潛在偏好。例如，用戶在手機搜索目的地后，車機可直接調(diào)用記錄發(fā)起導航；提出“走熟悉路線”時，系統(tǒng)可復用近期出行軌跡；長期積累的數(shù)據(jù)則支持個性化推薦，如根據(jù)口味篩選3公里內(nèi)高分餐廳。這種“主動智能”模式使交互從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“預(yù)判服務(wù)”。

在四大核心場景中，小度想想2.0展現(xiàn)了差異化能力。AI搜索通過融合全網(wǎng)內(nèi)容與用戶畫像，支持“找涮羊肉店”“推薦看晚霞地點”等場景化查詢；AI出游覆蓋規(guī)劃、推薦、途中動態(tài)調(diào)整全鏈路，主動呈現(xiàn)符合用戶偏好的內(nèi)容；AI導航實現(xiàn)自然語言指令解析與真車道級動態(tài)引導，提供秒級變道建議與安全提示；AI伴行則通過情感化語音交互，將3億條POI知識轉(zhuǎn)化為有溫度的陪伴體驗。

當前，地圖導航與座艙語音的深度融合已成為智能汽車競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。百度地圖通過重構(gòu)兩大系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與功能，推出面向汽車行業(yè)全面開放的智能體解決方案。這一突破不僅解決了傳統(tǒng)技術(shù)路徑下系統(tǒng)割裂的問題，更為行業(yè)樹立了新的交互標準。隨著AI能力持續(xù)開放，智能汽車的進化正從功能疊加轉(zhuǎn)向體驗革新。