長安馬自達(dá)首款面向全球市場的新能源中型SUV——MAZDA EZ-60正式開啟市場征程。這款集純電與增程雙動(dòng)力系統(tǒng)于一身的新車，共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬-16.09萬元，標(biāo)志著馬自達(dá)品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，EZ-60展現(xiàn)出突破性創(chuàng)新。其搭載的9組貫穿式風(fēng)道與7組空氣動(dòng)力學(xué)組件構(gòu)成同級(jí)首創(chuàng)系統(tǒng)，經(jīng)實(shí)測可降低風(fēng)阻60.8 counts，使CLTC續(xù)航里程增加41公里。高速行駛時(shí)，后軸可產(chǎn)生最高705N的下壓力，配合車身表面亂流梳理技術(shù)，不僅提升行駛穩(wěn)定性，更將風(fēng)噪優(yōu)化4dB（A），營造出靜謐的駕乘環(huán)境。

操控性能方面，新車以中歐9國道路性能標(biāo)準(zhǔn)為研發(fā)基準(zhǔn)，整合南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福四地工程師團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)200余種調(diào)校方案驗(yàn)證。通過"行-轉(zhuǎn)-停"全場景協(xié)同開發(fā)，配合首次應(yīng)用的連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)，車輛可根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)調(diào)整。無極調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)有效抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，配合車身側(cè)傾剛度提升20%、俯仰抑制能力增強(qiáng)10%的技術(shù)升級(jí)，搭配與麥格納聯(lián)合研發(fā)的零重力座椅，使轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員動(dòng)態(tài)位移減少60%，實(shí)現(xiàn)操控性與舒適性的完美平衡。

智能座艙領(lǐng)域，EZ-60搭載4nm車規(guī)級(jí)芯片與8核CPU處理器，語音指令響應(yīng)時(shí)間縮短至39毫秒，復(fù)雜對(duì)話識(shí)別準(zhǔn)確率提升55%。100英寸裸眼3D HUD采用SLHM空間算法與眼位追蹤技術(shù)，徹底解決傳統(tǒng)HUD的"飄、抖、晃"問題。多模態(tài)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)"所指即所控"操作，覆蓋90%高頻使用場景。智艙系統(tǒng)內(nèi)置豆包與訊飛星火雙AI大模型，前者提供生活服務(wù)解決方案，后者通過唇形檢測、聲源定位等技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)指令識(shí)別，支持全時(shí)免喚醒操作。

安全性能是EZ-60的核心競爭力。該車在"勇士之路"丙察察線路完成行業(yè)首個(gè)"整車碰撞/翻滾/浸水"連環(huán)挑戰(zhàn)，獲得中汽中心"TOP Safety"頂級(jí)安全認(rèn)證，并斬獲"2025中國十佳車身"與"最佳材料獎(jiǎng)"。車身采用7橫5縱籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)86.5%，熱成形鋼占比27.45%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，其中雙腔中央氣囊、2米超長側(cè)氣簾與飛躍式副駕氣囊構(gòu)成多重防護(hù)體系。電池系統(tǒng)采用8層防護(hù)架構(gòu)，提前滿足2026年國標(biāo)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求。

長安馬自達(dá)高層表示："EZ-60在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、智能科技、安全防護(hù)等維度全面對(duì)標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，不僅滿足中國消費(fèi)者對(duì)新能源車型的期待，更以超越同級(jí)的產(chǎn)品力重新定義新能源SUV的價(jià)值標(biāo)桿。"這款全球戰(zhàn)略車型的推出，預(yù)示著馬自達(dá)品牌在電動(dòng)化時(shí)代將開啟新的發(fā)展篇章。