近日，交通運輸部攜手六部門共同出臺《關(guān)于“人工智能+交通運輸”的實施意見》，旨在加速人工智能技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。該意見詳細規(guī)劃了16項重點任務(wù)，其中涵蓋建設(shè)綜合交通運輸大模型等關(guān)鍵項目，力求通過規(guī)模化應(yīng)用推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

根據(jù)《意見》設(shè)定的目標，到2027年，人工智能技術(shù)將在交通運輸行業(yè)的多個典型場景中得到廣泛應(yīng)用，并建成一批具有示范意義的創(chuàng)新工程。而到2030年，人工智能將深度融入交通行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，智能綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)將全面推進，關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)自主可控，整體技術(shù)實力躋身世界前列。

交通運輸部有關(guān)負責人透露，為實現(xiàn)上述目標，將加大新技術(shù)、新裝備的研發(fā)力度，并重點推進綜合交通運輸大模型的建設(shè)。在關(guān)鍵技術(shù)供給上，將加快技術(shù)裝備的創(chuàng)新研發(fā)，為智能綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)提供堅實的技術(shù)支撐。同時，還將統(tǒng)籌優(yōu)化算力資源的供給能力，通過動態(tài)整合企業(yè)算力資源，因地制宜地強化算力保障，從而加速人工智能技術(shù)在交通運輸行業(yè)的全面賦能。

該負責人還表示，近期將啟動一批具有標志性的“人工智能+交通運輸”創(chuàng)新工程，這些工程包括大通道貨車智能駕駛、內(nèi)河貨運船舶自主編隊航行、公路自由流收費系統(tǒng)以及交通設(shè)施重大災(zāi)害智能管控處置等。通過這些創(chuàng)新工程的實施，將在真實場景中充分展現(xiàn)人工智能技術(shù)的價值，推動交通運輸行業(yè)向智能化、高效化方向發(fā)展。