雷克薩斯LFR的量產(chǎn)進程正持續(xù)推進，近期外媒捕捉到一組搭載量產(chǎn)內(nèi)飾的原型車諜照。盡管車內(nèi)覆蓋著嚴密的偽裝，但通過細節(jié)觀察仍能窺見其兼具科技感與運動風(fēng)格的設(shè)計理念。

駕駛艙核心區(qū)域，平底方向盤成為視覺焦點。其表面鑲嵌金屬飾條并印有“L”字母標識，六邊形控制桿與頂部凸起的駕駛員監(jiān)控裝置形成獨特組合。換擋撥片的加入，進一步強化了運動屬性。中控臺采用分層式設(shè)計，金屬飾條與黑色內(nèi)嵌面板形成對比，凹陷紋理的面板表面增添了視覺層次感。空調(diào)出風(fēng)口以橫向布局隱藏于按鍵下方，整體設(shè)計簡潔而不失功能性。

信息娛樂系統(tǒng)成為內(nèi)飾升級的重點。界面左側(cè)保留了快捷操作鍵，底部集成空調(diào)顯示屏，形成雙屏交互布局。實體按鍵區(qū)域涵蓋空調(diào)控制與音量調(diào)節(jié)功能，兼顧傳統(tǒng)操作習(xí)慣。中央扶手箱采用織物材質(zhì)包裹，斜坡式設(shè)計配合簡約換擋機構(gòu)，駐車按鍵與兩個未明確功能的按鈕排列其上，布局緊湊而有序。

座椅系統(tǒng)采用紅色Recaro運動座椅，碳纖維骨架結(jié)構(gòu)凸顯輕量化設(shè)計。量產(chǎn)版座椅表面覆蓋Alcantara或超細纖維材質(zhì)，與古德伍德速度節(jié)展示的原型座椅形成材質(zhì)差異。車門內(nèi)飾板配備流線型把手，儀表盤邊緣豎向空調(diào)出風(fēng)口形成環(huán)繞式氣流設(shè)計。值得關(guān)注的是，中控臺下方凸起的杯架造型引發(fā)爭議，其向副駕駛方向延伸的設(shè)計或需在最終量產(chǎn)版中調(diào)整。

動力系統(tǒng)方面，混動版雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機成為核心猜測對象。據(jù)傳該系統(tǒng)綜合功率可達900馬力，但具體參數(shù)仍需官方確認。傳動系統(tǒng)與底盤調(diào)校的細節(jié)尚未公開，不過從內(nèi)飾的運動化設(shè)計推斷，其動態(tài)性能或?qū)⒚闇矢咝阅苁袌龆ㄎ弧?/p>