9月25日晚7時(shí)，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍開啟第六次年度演講，以“改變”為主題，深度回顧小米近五年發(fā)展歷程，并首次公開造車與玄戒芯片項(xiàng)目的核心細(xì)節(jié)。與此同時(shí)，小米17系列手機(jī)、小米平板8系列及多款科技家電新品同步亮相，相關(guān)話題迅速登上熱搜榜首。

雷軍在演講中坦言，小米的轉(zhuǎn)型源于五年前一場(chǎng)觸及靈魂的反思。2020年小米十周年之際，面對(duì)“下一個(gè)十年何去何從”的命題，團(tuán)隊(duì)通過半年數(shù)十場(chǎng)復(fù)盤討論，最終確立“從互聯(lián)網(wǎng)公司向硬核科技公司轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略方向。他強(qiáng)調(diào)，復(fù)盤的核心是回答三個(gè)問題：過去做對(duì)了什么？做錯(cuò)了什么？若重來(lái)一次該如何改進(jìn)？

芯片領(lǐng)域是小米轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。雷軍透露，早在2013年小米成立僅四年時(shí)，便全資成立松果電子布局自研SoC芯片。2017年“澎湃S1”芯片成功發(fā)布后，因技術(shù)難度與市場(chǎng)壓力，團(tuán)隊(duì)不得不暫停SoC研發(fā)。復(fù)盤后得出結(jié)論：自研手機(jī)芯片必須定位高端，且需手機(jī)業(yè)務(wù)深度協(xié)同。2021年，小米頂著百億級(jí)投入壓力重啟造芯計(jì)劃，雷軍明確表態(tài)：“造芯決心絕不動(dòng)搖！”

歷經(jīng)三年攻關(guān)，2024年5月22日，玄戒O1芯片首次回片成功，系統(tǒng)當(dāng)晚點(diǎn)亮，次日實(shí)現(xiàn)全模塊調(diào)通。同日，搭載該芯片的手機(jī)與平板正式發(fā)布。雷軍透露，這款旗艦SoC性能表現(xiàn)躋身全球第一陣營(yíng)，證明自研道路的正確性。他進(jìn)一步宣布，小米將堅(jiān)持十年自研SoC，投入不低于500億元，因?yàn)椤叭蚩萍季揞^最終都是芯片巨頭，這是小米成功的必經(jīng)之路”。

在汽車領(lǐng)域，雷軍首次披露小米SU7 Ultra的曲折歷程。該項(xiàng)目2021年底立項(xiàng)，目標(biāo)直指保時(shí)捷與特斯拉，打造全球最強(qiáng)純電性能車。然而2022年初，為確保SU7基礎(chǔ)款成功，團(tuán)隊(duì)忍痛暫停Ultra項(xiàng)目。同年5月，隨著SU7突破關(guān)鍵技術(shù)，Ultra項(xiàng)目重啟的消息引發(fā)全員沸騰。2024年10月，Ultra原型車在紐北賽道創(chuàng)下紀(jì)錄；次年4月，量產(chǎn)版僅用四圈便留下兩項(xiàng)震撼成績(jī)。

對(duì)于SUV車型YU7的研發(fā)，雷軍透露團(tuán)隊(duì)曾面臨激烈爭(zhēng)論。當(dāng)行業(yè)盛行“彩電、冰箱、大沙發(fā)”配置時(shí)，小米選擇為駕駛者打造豪華高性能SUV。原規(guī)劃620公里續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)版，經(jīng)多次長(zhǎng)途實(shí)測(cè)后，團(tuán)隊(duì)決定將835公里“長(zhǎng)續(xù)航Pro版”直接定為標(biāo)準(zhǔn)版，續(xù)航提升超200公里且定價(jià)不變。雷軍強(qiáng)調(diào)：“改變永遠(yuǎn)不晚，55歲正是闖的年紀(jì)！”

這場(chǎng)演講不僅展現(xiàn)了小米在芯片與汽車領(lǐng)域的突破，更揭示了企業(yè)轉(zhuǎn)型的深層邏輯。雷軍總結(jié)道：“五年的腳踏實(shí)地，重塑了小米的骨骼與靈魂。從迷茫到蛻變，有時(shí)需要跨越萬(wàn)水千山，有時(shí)只差一層窗戶紙。只要持續(xù)成長(zhǎng)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)都有機(jī)會(huì)逆天改命。”