隨著新能源浪潮席卷全球，傳統(tǒng)豪華品牌紛紛加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為各大車企角力的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。奔馳作為豪華陣營(yíng)的代表，已在國(guó)內(nèi)推出多款純電車型，近日其國(guó)產(chǎn)版北京奔馳CLA EV正式啟動(dòng)預(yù)售，價(jià)格區(qū)間鎖定在25.9萬(wàn)至29.9萬(wàn)元，引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。

外觀方面，新車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型極具辨識(shí)度。柔和的大燈輪廓內(nèi)嵌三叉星式日間行車燈，與貫穿式燈帶形成呼應(yīng)；封閉式多邊形中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾，與車標(biāo)形成視覺(jué)聯(lián)動(dòng)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有進(jìn)氣風(fēng)道，底部突出擾流鏟造型，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身側(cè)面以溜背轎跑設(shè)計(jì)為主線，無(wú)框車門(mén)與隱藏式門(mén)把手凸顯科技感，黑色下包圍與舒展的車身線條相得益彰。尺寸上，國(guó)產(chǎn)版長(zhǎng)寬高分別為4763/1836/1471mm，軸距達(dá)2830mm，較海外版顯著提升。

車尾設(shè)計(jì)延續(xù)硬朗風(fēng)格，鴨尾式擾流板集成于后備箱蓋，貫穿式尾燈與前大燈形成設(shè)計(jì)閉環(huán)。后保險(xiǎn)杠采用寬厚造型，底部大面積黑色裝飾面板增強(qiáng)層次感。內(nèi)飾部分，橫貫式中控臺(tái)搭載三聯(lián)屏系統(tǒng)，僅保留兩端圓形空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻裝飾，其余區(qū)域被屏幕覆蓋。懷擋式換擋機(jī)構(gòu)與銀色副中控臺(tái)面板組合，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔而運(yùn)動(dòng)的座艙氛圍。加長(zhǎng)后的軸距使后排空間表現(xiàn)更優(yōu)，平整的地板與獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口提升了乘坐舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率272馬力，匹配89kWh三元鋰電池組。在CLTC工況下，續(xù)航里程可達(dá)866km，滿足長(zhǎng)途出行需求。作為奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要落子，國(guó)產(chǎn)CLA EV通過(guò)本土化加長(zhǎng)與定價(jià)策略，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的25萬(wàn)至30萬(wàn)元級(jí)純電市場(chǎng)占據(jù)一席之地。