小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺(tái)分享了一段創(chuàng)業(yè)往事。他回憶起在造車與芯片研發(fā)兩大領(lǐng)域同時(shí)布局的艱難時(shí)刻，直言當(dāng)時(shí)將小米十年積累的投入其中，如同供養(yǎng)兩個(gè)孩子讀大學(xué)。這場(chǎng)戰(zhàn)略抉擇不僅伴隨巨大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，更考驗(yàn)著決策者的定力與抗壓能力。外界常將小米的成功歸結(jié)為運(yùn)氣，但雷軍坦言，每一步都如履薄冰，其中的艱辛唯有親歷者方能體會(huì)。

9月25日晚7時(shí)，雷軍將在年度主題演講《改變》中，首次系統(tǒng)梳理小米近年來(lái)的發(fā)展軌跡。這場(chǎng)演講的另一大看點(diǎn)是小米17系列新品的同步發(fā)布，該系列包含標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版與Pro Max版三款機(jī)型。據(jù)透露，新品將搭載小米自研的澎湃OS3系統(tǒng)，并全球首發(fā)第五代驍龍8至尊版處理器。市場(chǎng)普遍期待其在性能與影像技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，這一系列也被視為小米沖擊高端市場(chǎng)的關(guān)鍵戰(zhàn)役。手機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，新品標(biāo)志著小米數(shù)字系列進(jìn)入全新階段，是公司五年高端化戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。

在汽車領(lǐng)域，小米同樣動(dòng)作頻頻。自首款車型發(fā)布僅一年，便迅速推出SU7、SU7 Ultra及YU7三款車型。數(shù)據(jù)顯示，2025年前8個(gè)月，小米汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)22.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)顯著。其中，SU7在8月以近兩萬(wàn)輛的銷量登頂中大型轎車市場(chǎng)，YU7則在SUV領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，印證了小米造車的市場(chǎng)潛力。業(yè)內(nèi)猜測(cè)，雷軍或?qū)⒃谘葜v中透露汽車業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。

芯片研發(fā)是雷軍布局的第三條戰(zhàn)略線。今年5月，小米發(fā)布3nm制程的玄戒O1芯片，并率先應(yīng)用于小米15S Pro等機(jī)型，性能表現(xiàn)獲業(yè)界認(rèn)可。盡管目前出貨量有限，但這一突破標(biāo)志著小米在芯片領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐。據(jù)悉，該芯片研發(fā)耗資超135億元，組建了2500人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。目前，小米正加速推進(jìn)下一代玄戒O2芯片的研發(fā)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)手機(jī)、平板與汽車的跨平臺(tái)適配。隨著研發(fā)投入的持續(xù)加碼，小米在技術(shù)創(chuàng)新上的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。

最新財(cái)報(bào)顯示，小米2025年第二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)30.5%，凈利潤(rùn)增幅達(dá)75.4%。無(wú)論是手機(jī)技術(shù)的迭代、汽車市場(chǎng)的拓展，還是芯片研發(fā)的突破，均印證了雷軍口中“改變”的深層含義。這家曾在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全力一搏的企業(yè)，正以亮眼的數(shù)據(jù)證明其戰(zhàn)略選擇的正確性。