乘聯分會最新公布的零售數據顯示，2025年1月至11月新能源汽車市場格局已基本明朗，銷量前二十榜單中自主品牌占據絕對優勢，吉利星愿與特斯拉Model Y分別成為不同細分領域的標桿車型。
吉利星愿以429,628輛的累計銷量登頂榜首，這款起售價6.88萬元的車型憑借2650mm軸距打造出越級空間表現，精準切入家庭用戶日常通勤場景。五菱宏光MINIEV以406,234輛緊隨其后，3萬多元的入門價格使其成為年輕群體觸達汽車消費的重要選擇。特斯拉Model Y則以359,463輛位列第三，在純電中型SUV細分市場持續展現品牌號召力，即便面對激烈競爭仍保持領先地位。
比亞迪系車型表現搶眼，秦PLUS以340,478輛位居第四，成為新能源A級家轎市場的銷量冠軍；海鷗則以292,649輛排名第五，這款小型純電車型在吉利星愿上市后讓出銷量冠軍寶座。小米SU7以247,041輛位列第七，理想L6（153,840輛）與問界M8（133,297輛）分別占據第十六、十八位，展現新勢力品牌的成長勢頭。
價格區間分布呈現明顯特征：在銷量前二十車型中，終端起售價10萬元以內的車型達13款，占比65%；20萬元以上車型僅5款，占比25%。這種消費傾向與國泰海通發布的產業數據形成呼應——11月新能源汽車產量達188萬輛，同比增長20%；前11個月累計產量1,490.7萬輛，增幅達31.4%。受年底消費旺季推動，市場普遍預期全年銷量將再創新高。
