近日，工信部最新一批新車申報信息中，本田飛度新款車型赫然在列。這款曾被譽為“平民超跑”的經典小車，即將迎來一次重要改款，預計明年第一季度正式亮相市場。
從申報信息來看，新款飛度在外觀設計上進行了大刀闊斧的改革。曾經圓潤可愛的“萌臉”造型被徹底摒棄，取而代之的是更具運動感的低趴前臉設計。分體式LED大燈組搭配兩側進氣口裝飾，讓整車前臉顯得犀利而富有攻擊性。車尾部分，C形尾燈與單邊雙出排氣裝飾的組合，進一步強化了其運動氣質，整體造型頗有幾分性能車的韻味。
盡管外觀變化顯著，但動力系統卻延續了現款配置。新款飛度仍將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率91kW，匹配CVT變速箱。這一組合雖然成熟可靠，但與當下流行的混動或純電動力相比，顯然缺乏技術亮點。對于期待iMMD混動系統的車迷來說，這次改款難免令人失望。
車身尺寸方面，新款飛度進行了微調。新車長寬高分別為4169/1694/1537mm，軸距保持2530mm不變。相比現款車型，車長增加了44mm，但寬度和高度保持不變。輪胎規格為185/60 R15，與現款車型一致。這樣的尺寸調整雖然不大，但也體現了本田對市場需求的細微考量。
內飾升級是這次改款的另一大亮點。據透露，新款飛度有望配備10.1英寸中控大屏，并支持CarPlay、HUAWEI Hicar以及Carlife等多種手機互聯功能。這一配置升級堪稱“痛定思痛”，畢竟現款低配車型連喇叭都省略的配置策略，確實讓不少消費者詬病。此次大幅提升科技配置，顯示出本田試圖通過智能化升級來挽回市場信心的努力。
然而，市場環境的變化讓飛度的改款前景充滿挑戰。乘聯會數據顯示，2025年1-7月A0級轎車市場中，新能源車型占比已接近100%。燃油小型車市場正在被純電動車型全面擠壓，飛度這樣的傳統燃油小車，即便改款也難以重現往日輝煌。除非本田能推出純電版本，并制定具有競爭力的價格策略，否則這款“平民超跑”恐怕難以擺脫被邊緣化的命運。
飛度的遭遇并非個例。在新能源汽車浪潮下，眾多曾經風光無限的燃油車型都面臨著轉型壓力。這不是產品本身不夠優秀，而是整個汽車產業正在經歷深刻變革。當市場風向徹底轉變，即便再經典的車型，也需要順應時代做出根本性改變。
