在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪再度創(chuàng)造輝煌成就。其第1500萬輛新能源汽車下線儀式于濟南工廠圓滿舉行，此次下線的車型是“大六座安全豪華SUV”騰勢N8L，同時這也是該車型的第15000輛下線。從第1000萬輛到第1500萬輛，比亞迪僅用13個月，而達成1500萬輛這一里程碑，則耗時17年，這充分彰顯了中國新能源汽車的迅猛發(fā)展速度，也意味著中國汽車工業(yè)正式步入全球引領(lǐng)的新階段。

比亞迪的銷量成績斐然。2025年1 - 11月，累計銷量達418.2萬臺，同比增長11.3%。其中，海外銷量成績突出，達91.7萬輛，遠超2024年全年海外銷量總和。其出海足跡已覆蓋超110個國家和地區(qū)，成為中國出口增長最快車企之一，有力地推動中國汽車走向世界，向全球市場展示了中國新能源的強大實力。

比亞迪的快速成長，源于對“技術(shù)為王”和“新能源汽車”發(fā)展戰(zhàn)略的長期堅守。2025年前三季度，研發(fā)投入達437.5億元，同比增長31%，累計研發(fā)投入超2200億。在“技術(shù)魚池”中，天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等顛覆性技術(shù)紛紛落地，有效解決了新能源汽車在安全、續(xù)航、操控等方面的核心痛點，不斷突破新能源行業(yè)的價值上限。

騰勢N8L作為比亞迪高端豪華品牌騰勢汽車的成果體現(xiàn)，上市1個多月便達成15000輛下線。在安全性能上，得益于易三方技術(shù)，它能實現(xiàn)210km/h魚鉤測試不側(cè)翻；被動安全方面，關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa材質(zhì)，搭配混動CTB電池車身一體化技術(shù)、9安全氣囊等，打造出“超安全家庭大六座”。操控性能上，轉(zhuǎn)彎半徑最小4.58m，為大型SUV全球之最，搭載云輦 - A + 路面預(yù)瞄系統(tǒng)，輕松應(yīng)對各種極限路況，堪稱“操控之王”，解決了大車難開的問題。它以6.11㎡套內(nèi)面積、“4 + N”靈活布局，打造“超豪華移動大平層”，適配多元家庭場景；AI智能體接入DeepSeek大模型，天神之眼B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300）與車家互聯(lián)生態(tài)成就“超智能科技大座駕”。憑借“兩王三超”的卓越產(chǎn)品力和良好口碑，騰勢N8L在汽車之家大型SUV及SUV全品類口碑榜中力壓群雄，榮登榜首，綜合評分高達4.61分，成為眾多家庭用戶美好出行的首選。

在國內(nèi)市場持續(xù)發(fā)力的同時，騰勢汽車的國際化戰(zhàn)略也在加速推進。以優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技為核心理念，相繼進入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲多國市場，并在歐洲、拉美多個區(qū)域發(fā)布騰勢品牌，推動全球豪華汽車市場向電動化轉(zhuǎn)型。今年以來，騰勢D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首。同時，騰勢D9展現(xiàn)出超強的品牌溢價能力，在新加坡起售價約160.6萬元人民幣，在巴西市場預(yù)售價約105萬元人民幣，遠超國內(nèi)售價。當(dāng)前，中國汽車品牌正全面邁向高端化、全球化深水區(qū)，以比亞迪為代表的中國車企，憑借行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)突破，加速推動“中國制造”向“中國科技”的價值升級，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。