話說，一個月前，阿里的2C版AI助手千問APP公測，而僅僅一個月后，千問就迎來了一個重大的更新——開始接入第一個阿里生態(tài)場景高德。

有的童鞋要說了，不就是接入了高德嗎？感覺阿里本來就應(yīng)該干的事情嗎？其他的AI助手要是也接入了地圖能力，不是也一樣很牛嗎？這會不會以后就是行業(yè)標(biāo)配呢？

哈哈，實話實說，八姐覺得吧，盡管阿里Qwen已經(jīng)成為了全球性能最強(qiáng)、應(yīng)用最廣泛的開源大模型，但是吧，單論起2C的AI原生APP而言，阿里的在線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的一系列能力，才是最具有差異化的優(yōu)勢，甚至可以稱之為“實體生態(tài)壁壘”。

首先，以這一次接入的高德為例，這不僅僅是接入了一個地圖，而是接入了城市運行數(shù)據(jù)以及商業(yè)履約與真實行動數(shù)據(jù)，這是很多其他的地圖應(yīng)用所不具備的——因為可能只有阿里有導(dǎo)航、外賣、物流等真實的全面線下業(yè)務(wù)。

比如，高德的數(shù)據(jù)不只是導(dǎo)航和地圖信息，還包括網(wǎng)約車、外賣騎手、配送車甚至菜鳥物流等數(shù)據(jù)，也有商戶入駐、交易和履約的數(shù)據(jù)，甚至還有企業(yè)級導(dǎo)航的數(shù)據(jù)，這些都是現(xiàn)實世界中每天在路上跑的真實行為數(shù)據(jù)。

因此，與其他通用AI助手相比，接入高德之后，千問APP補齊了缺乏動態(tài)現(xiàn)實數(shù)據(jù)的短板。交互邏輯從“關(guān)鍵詞搜索”進(jìn)化為“復(fù)雜意圖驅(qū)動”。針對“多點折中聚會”、“新能源長途補能”等跨App場景，AI能直接調(diào)用底層數(shù)據(jù)，生成可視化的決策方案，實現(xiàn)了從“信息咨詢”到“服務(wù)履約（導(dǎo)航/打車）”的可執(zhí)行閉環(huán)。

而這種體驗會更好。比如，在此之前，你要找一家明日出行路上的餐廳，你可能需要在各個app間穿梭，即便問了大模型，它可能也只是會生成一段文字建議，你還需要復(fù)制粘貼到地圖中再度導(dǎo)航使用。而現(xiàn)在，千問而是能夠調(diào)用高德的底層服務(wù)，即時生成包含推薦餐廳、酒店、地理位置及出行方案的可視化決策卡片。用戶點擊卡片，即可喚起導(dǎo)航或打車。

比如，詢問出行線路，千問可以直接給出行的導(dǎo)航地圖，不用再手動打開其他app。

再比如，千問也可以同時處理導(dǎo)航和餐廳的混合問題，并根據(jù)高德掃街榜等的信息給出靠譜的推薦。

甚至，千問也支持多模態(tài)，用戶上傳圖片、文檔等內(nèi)容，千問可以智能分析并生成出行或生活相關(guān)建議。

其次，值得注意的是，這次千問接入高德，不就是簡單的數(shù)據(jù)引用，而是系統(tǒng)級對接，而這種程度的對接，也是組織調(diào)整之后的，阿里內(nèi)部進(jìn)一步業(yè)務(wù)融合。

今年4月底時，阿里集團(tuán)CEO吳泳銘曾說過，“今年集團(tuán)將以飽和式投入的打法，聚焦幾大核心戰(zhàn)役。這幾個關(guān)鍵戰(zhàn)役將由多個業(yè)務(wù)方參與，發(fā)揮各自優(yōu)勢和長項，以全局價值最優(yōu)來制定各項業(yè)務(wù)的協(xié)同策略”。

隨后，阿里開始融合餓了么、飛豬、高德等業(yè)務(wù)，并成功打了外賣戰(zhàn)役。半月前，阿里成立千問C端事業(yè)群，由阿里巴巴集團(tuán)副總裁吳嘉負(fù)責(zé)。該事業(yè)群由原智能信息與智能互聯(lián)兩個事業(yè)群合并重組而來，包含千問APP、夸克、AI硬件、UC、書旗等業(yè)務(wù)。千問C端事業(yè)群的首要目標(biāo)是將千問打造成為一款超級APP，成為AI時代用戶的第一入口。

“用最先進(jìn)的模型，打造會聊天能辦事的AI個人助理”是千問APP的定位，阿里巴巴全面發(fā)力AI2C，希望將千問APP打造為未來AI生活入口。而達(dá)到這一目的，接入高德只是第一步。據(jù)透露，阿里巴巴正在計劃將外賣、訂票、辦公、學(xué)習(xí)、購物、健康等各類生活場景接入千問APP，讓千問具備更強(qiáng)大的辦事能力。用戶只需通過一個統(tǒng)一的AI入口，便可指揮它在淘寶上比價下單、點外賣、訂機(jī)票酒店、調(diào)用高德地圖規(guī)劃家庭旅行，或在釘釘上自動生成會議紀(jì)要。

事實證明，千問的團(tuán)隊還是夠拼的，僅僅這一周就更新了5次（蘋果版本）。