近日，我國民營航天領域迎來重要突破——紫微科技自主研發(fā)的迪邇五號·中國科技城號（B300-L02）空間試驗器，搭乘快舟十一號運載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，并精準進入預定軌道。此次發(fā)射任務的成功，標志著我國民營商業(yè)航天飛船正式邁入規(guī)模化應用的新階段，為未來空間科學研究、技術驗證及貨物運輸等領域的常態(tài)化運行奠定了技術基礎。

該試驗器設計軌道高度為530公里，長期運行軌道高度343公里，軌道傾角41.5°，屬于近地圓軌道。其搭載了來自科研機構、高校及企業(yè)的34項（臺/套）試驗載荷，將在軌開展為期一年的微重力科學、空間生命科學、空間材料學、航天醫(yī)學及空間新技術驗證等前沿領域的研究。這些載荷的集成驗證，將直接推動我國在空間科學實驗與技術創(chuàng)新方面的能力提升。

作為紫微科技自主研發(fā)的小型貨運飛船留軌版（B300-L），迪邇五號由服務艙和載荷艙組成，具備300公斤以上的載貨能力及1.8立方米的載貨空間。其智能貨艙管理系統可同時管理超過100個載荷，支持復雜載荷的快速集成與聯試，并滿足供電、通信、溫控及環(huán)境監(jiān)測等多樣化需求。飛船還配備了分區(qū)溫控系統，可確保載荷在設計溫度范圍內完成實驗目標，同時提供長期600瓦、峰值1000瓦的能源供給，以及300Mbps的數據下傳速率。

除標準載荷服務外，迪邇五號還搭載了多個迷你太空實驗室（MSL），既可用于專業(yè)級科學實驗，也可支持在軌科普活動。這種靈活的設計模式，使其能夠同時滿足科研機構與商業(yè)客戶的多樣化需求。紫微科技表示，未來將持續(xù)優(yōu)化“定制化、航班化、低成本”的在軌服務方案，通過靈活的服務模式與快速響應機制，降低商業(yè)航天準入門檻。

自2019年成立以來，紫微科技始終以“搭建太空實驗室、太空加工廠、空間站物流系統及太空探索平臺”為目標，致力于構建開放共享的太空應用生態(tài)。此次發(fā)射任務的圓滿成功，不僅驗證了B300系列飛船的商業(yè)閉環(huán)能力，也為后續(xù)標準化、低成本發(fā)射運營積累了關鍵數據與技術經驗。隨著“十四五”規(guī)劃進入收官階段，這一成果將為我國商業(yè)航天產業(yè)的規(guī)模化發(fā)展提供重要支撐。