在汽車市場這片競爭激烈的江湖中，五菱汽車向來以低調務實的形象示人，宛如一位深藏不露的“掃地僧”。它不追逐浮夸的外表，也不刻意塑造高端的姿態，卻憑借可靠的品質與實用的功能，在市場中穩穩立足，贏得了廣大用戶的信賴與認可。近日，五菱汽車再度成為眾人矚目的焦點，其全新緊湊型SUV五菱星光560正式亮相并開啟預售，官方預售價區間為6.38萬元 - 10.28萬元，這一舉措無疑要在十萬級市場掀起一場波瀾。
五菱星光560此次登場，目標明確，直指比亞迪宋Pro，試圖在家轎領域與之展開一場激烈的較量。一方是秉持“人民需要什么就造什么”理念的“卷王”選手，另一方則是新能源市場的老牌標桿，二者之間的碰撞，充滿了看點與懸念。那么，星光560能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，向市場霸主比亞迪宋Pro發起有力挑戰，甚至實現市場領先呢？
從外觀設計來看，五菱星光560大膽突破以往圓潤溫和的風格，走起了“硬派暖男”路線。多邊形格柵搭配矩形燈組，營造出傳統硬派的氣息。為了區分不同版本，燃油和混動版采用大嘴式黑色格柵，純電版則是封閉臉。雙色車身與18英寸的雙色五輻式輪轂相得益彰，既硬朗又時尚，精準契合當下年輕消費者的審美喜好。而比亞迪宋Pro則展現出“精致技術男”的風范，Dragon Face設計語言經典耐看，新款的“獠牙”下包圍增添了幾分凌厲，整體造型穩重而不張揚，適合追求質感的消費者。二者風格迥異，一個如同身著工裝褲的戶外達人，一個好似穿著休閑西裝的職場精英，選擇哪一款，全憑個人風格偏好。
在空間表現上，五菱星光560堪稱“空間王者”。其長寬高分別為4745/1850/1755（1770）mm，軸距達到2810mm，在10萬內SUV市場中屬于越級表現。相比之下，比亞迪宋Pro車身尺寸為4735/1860/1690mm，軸距為2712mm。五菱星光560多出的近10厘米軸距，讓后排空間更為寬敞。身高180cm的乘客坐在后排，也能輕松翹起二郎腿，而且125°可調靠背還能切換“葛優躺”模式，長途乘車不再腰酸背痛。后備箱裝載能力方面，五菱星光560更是表現出色，610L的常規容積遠超比亞迪宋Pro的470L，放倒座椅后可拓展至1700多升，無論是露營裝備、嬰兒車，還是搬家時的小冰箱，都能輕松容納，將“面包基因”發揮得淋漓盡致。
內飾方面，五菱星光560主打“實用堆料”。15.6英寸中控屏比比亞迪宋Pro的12.8英寸中控屏更具科技感，懷擋設計（燃油版為機械擋把）還節省了不少儲物空間。搭載的Ling OS 3.0車機系統，語音喚醒僅需0.6秒，響應迅速，支持連續對話，一句“打開空調24度”就能輕松搞定，對“懶人”十分友好。比亞迪宋Pro則勝在“細節精致”，淺色內飾營造出溫馨的氛圍，DiLink智能網聯系統支持橫豎屏翻轉，可適應不同使用場景，自帶的無麥K歌功能，讓周末與朋友出游時隨時開啟移動KTV模式。
動力和續航方面，兩車各有特色。五菱星光560提供燃油、插混、純電三種動力選擇，滿足不同消費者的需求。燃油版搭載最大功率130kW的1.5T四缸發動機；純電版采用單電機前驅形式，搭載最大功率100kW的驅動電機，CLTC純電續航里程為500km；插混版搭載1.5L發動機 + 145kW電機的組合，最高車速為170km/h，CLTC純電續航里程為125km，日常通勤使用純電模式即可滿足，WLTC最低荷電狀態油耗為5.3L/100km，燃油經濟性表現良好。比亞迪宋Pro目前只有DM - i版，搭載1.5L發動機 + 120kW電機，最高車速180km/h，CLTC純電續航里程為133km，虧電油耗為4.55L/100km。相比之下，比亞迪宋Pro DM - i在性能上略占優勢，高速行駛體驗更佳，純電續航里程和燃油經濟性表現也更好；而五菱星光560選擇更豐富，插混版發動機與電動機功率更大，動力輸出強勁，起步和超車時信心十足。
綜合各方面因素，五菱星光560堪稱“家用空間卷王”，軸距和后備箱容積優勢明顯，后排舒適，裝貨能力強，且價格親民，性價比極高，如同一位實在的居家暖男；比亞迪宋Pro則是“技術派老炮”，DM - i混動系統省油且性能出色，品牌影響力也不容小覷。務實派打工人、追求“花小錢辦大事”且愛大空間的消費者，星光560是不錯的選擇；而注重品牌口碑和技術成熟度的消費者，宋Pro或許更合心意，究竟是“裝得下全世界”還是“開得省又潮”，就看消費者的個人需求了。
