第五屆搜狐商用車新視界論壇暨2025鉅輪獎頒獎盛典在北京隆重舉行。本次活動由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會指導(dǎo)，搜狐汽車與搜狐商用車聯(lián)合主辦，匯聚了行業(yè)專家、車企代表、零部件供應(yīng)商及媒體人士，共同探討商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳在致辭中表示，當(dāng)前正值“十四五”規(guī)劃收官之年，我國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強勁韌性。數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，汽車產(chǎn)銷量均突破3100萬輛，同比增長超11%，全年銷量有望創(chuàng)下3300萬輛的歷史新高。其中，商用車市場累計銷售387萬輛，同比增長10.4%，全年銷量預(yù)計回升至400萬輛水平，逐步進入穩(wěn)定發(fā)展階段。

新能源商用車成為行業(yè)亮點。前11個月，國內(nèi)新能源商用車銷量達75萬輛，同比增長62.4%，市場滲透率超過25%。在近期舉辦的2025中國國際商用車展上，新能源展車與燃油車的數(shù)量比例達到2:1，傳統(tǒng)車企與新勢力企業(yè)同臺競技。中國商用車憑借新能源與智能化領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，吸引了全球30多個國家和地區(qū)的海外觀眾，海外經(jīng)銷商與參展商展開深入合作洽談，顯著提升了展會的國際化水平。

盡管成績斐然，行業(yè)仍面臨三大挑戰(zhàn)。楊琳指出，首先是增長與健康的平衡問題。市場競爭加劇導(dǎo)致同質(zhì)化競爭和價格戰(zhàn)愈演愈烈，企業(yè)利潤空間被壓縮，研發(fā)投入動力不足，可能削弱產(chǎn)業(yè)鏈整體韌性。其次是規(guī)模與成熟的匹配難題。新能源商用車快速擴張的同時，續(xù)航虛標(biāo)、應(yīng)用場景受限、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問題亟待解決，技術(shù)突破與應(yīng)用落地仍是關(guān)鍵。最后是出海與升維的同步挑戰(zhàn)。今年前11個月，商用車出口94.7萬輛，同比增長14.6%，但單純貿(mào)易輸出模式已遇瓶頸，海外本地化運營、服務(wù)體系構(gòu)建和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對接成為突破方向。

針對這些挑戰(zhàn)，楊琳提出三點建議。一是以科技創(chuàng)新夯實質(zhì)量基礎(chǔ)，加大電池安全、高壓快充、智能輔助駕駛等核心領(lǐng)域的研發(fā)協(xié)同，推動新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶實際效益。二是以生態(tài)協(xié)同拓展質(zhì)量內(nèi)涵，構(gòu)建涵蓋車企、零部件企業(yè)、科技公司、能源運營商和物流平臺的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，通過模式創(chuàng)新創(chuàng)造新價值。三是以全球化深耕提升質(zhì)量口碑，堅持長期主義，完善海外研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)體系，鞏固新能源與智能化領(lǐng)域優(yōu)勢，實現(xiàn)從市場跟隨者到規(guī)則制定者的轉(zhuǎn)變。

活動現(xiàn)場，與會嘉賓圍繞“速度與質(zhì)量”主題展開深入討論，認(rèn)為中國汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”期間實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，面向“十五五”規(guī)劃，需在保持增長的同時注重質(zhì)量提升，通過質(zhì)速共贏推動行業(yè)邁向更高水平。