在近日舉辦的CO客大會上，領克品牌正式推出全球首款由中國品牌自主研發并量產的TCR賽車——領克03+ TCR，引發汽車行業高度關注。這款賽車定價140萬元，消費者需支付28萬元定金，目前首批訂單已全部售罄，市場反響熱烈。
領克03+ TCR基于領克03++量產車架構開發，依托CMA世界級架構打造，實現了從研發到調校的完全自主化。外觀方面，新車采用競技式寬體造型，以紅色為主色調的專屬涂裝十分醒目。運動前包圍、造型別致的前大燈組以及加大尺寸的進氣口，搭配前發動機蓋上新增的通風口，營造出強烈的戰斗氣息。車身側面線條流暢，俯沖式腰線與輕量化輪圈相得益彰，大尺寸剎車盤的引入進一步提升了制動性能。同時，整車通過大量曲面設計優化了空氣動力學性能。
在車身尺寸上，領克03+ TCR長4740mm、寬1950mm、軸距2760mm。通過競技式寬體套件與碳纖維空氣動力學組件（包括前唇、側裙、三段可調鵝頸式尾翼）的加持，車輛在200km/h時速下可產生184千克下壓力，確保高速行駛時的穩定性。整車最低重量為1265kg（含車手），較民用版減重150kg，發動機艙蓋、車頂、擾流板等部位均采用碳纖維材質，輕量化設計覆蓋全車。
內飾設計以輕量化和強化安全性為核心，內部增加防滾架并進行輕量化改造，同時引入賽車專用座椅，為車手提供全方位保護。動力系統方面，領克03+ TCR搭載經過賽道化優化的Drive-E 2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率達350馬力，峰值扭矩420牛·米。該動力系統基于T6發動機升級，改進了散熱部件，更換了渦輪，重新標定了程序，優化了直線動力輸出，為車輛提供強勁動力支持。
從2019年首次參加WTCR（現TCR世界巡回賽）到如今自研量產TCR賽車，領克用七年時間完成了從“參賽者”到“規則制定者”的華麗轉身。領克03+ TCR的上市，不僅為中國高性能車市場樹立了新的標桿，更向世界展示了中國品牌獨立研發頂級賽車的實力。官方透露，2026年領克03+ TCR有望挑戰紐博格林24小時耐力賽等全球頂級賽事，其表現值得期待。
