近日，一位湖北讀者魏強華在體驗朋友的純電動汽車后，對傳統燃油車興趣大減，轉而關注起搭載固態電池的電動汽車，并向相關領域專家提出了咨詢。這一現象折射出當下消費者對新能源汽車技術升級的強烈期待。
固態電池技術正成為新能源汽車領域的焦點。目前市場上已有部分車型率先實現技術落地，其中智己L6于2024年5月13日正式上市，該車型搭載行業首個量產的超快充固態電池，CLTC工況下純電續航里程突破1000公里，充電10分鐘即可完成快充。這一突破性進展標志著固態電池從實驗室走向商業化邁出關鍵一步。
多家車企已公布固態電池量產時間表。廣汽集團宣布將于2026年推出搭載全固態電池的昊鉑系列產品，豐田則將目標鎖定在2027-2028年實現全固態電池電動汽車的商業化。這些規劃顯示，全固態電池技術正進入加速落地階段，續航里程超1000公里、10分鐘快充等性能指標將成為標配。
需要指出的是，當前市場上的固態電池產品多處于半固態技術階段。全固態電池在能量密度、安全性等方面具有顯著優勢，但其規模化應用仍面臨生產工藝、成本控制等挑戰。行業專家預測，隨著技術迭代和產業鏈完善，全固態電池有望在3-5年內實現全面商業化，屆時新能源汽車市場格局或將迎來新一輪洗牌。
