東風汽車近日宣布，其全新研發的馬赫1.5T混動專用發動機成功獲得中汽中心“能效之星”權威認證，熱效率達到48.09%，成為國內首款突破這一技術門檻的混動汽油發動機，再次刷新行業紀錄。

據介紹，這款發動機基于上一代平臺升級而來，通過3項核心技術突破與10余項關鍵集成創新，實現了能效與性能的雙重提升。其中，高能智燃系統采用創新燃燒設計，將壓縮比提升至15.5以上，沖程缸徑比優化至1.45以上，配合500bar高壓直噴與高能點火技術，使燃油燃燒更充分，能量釋放更徹底。低阻滯進氣系統則通過混動專用VGT渦輪增壓器、無氣門座圈設計及電動VVT技術，顯著提升進氣效率，確保發動機在全轉速區間動力響應更靈敏、輸出更持久。

在降低機械損耗方面，極致減摩技術集成了電動機油泵、缸孔熱噴涂等10余項降摩擦方案，大幅減少發動機內部零件的運轉阻力，使更多能量轉化為驅動動力。三大技術協同作用，不僅提升了發動機整體效率，還擴大了高效工作區間，為能效突破奠定了基礎。

實際使用中，該發動機可智能適配不同駕駛場景。無論是城市擁堵路況還是高速巡航，系統均能自動切換至最優經濟模式。東風汽車數據顯示，相比上一代產品，搭載新發動機的車型每箱油可多行駛約100公里，燃油支出顯著降低，綜合續航里程提升約10%。

此次技術突破標志著東風汽車在混動領域邁入全球領先行列。通過持續創新，企業不僅為用戶提供了更經濟、環保的出行選擇，也為行業能效升級樹立了新標桿。未來，東風汽車將繼續深化技術研發，推動混動技術向更高效率、更低排放的方向發展。