一輛星光金色的Model Y L緩緩駛下生產線，標志著特斯拉上海超級工廠迎來了第400萬輛整車下線的歷史性時刻。這座全球產能領先的整車制造基地，僅用30多秒就能完成一輛整車的組裝，其沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝全部集成在同一廠區內，創造了汽車工業的高效生產典范。

自2019年1月破土動工以來，上海超級工廠以驚人的速度刷新著行業紀錄：當年12月30日即實現Model 3首批交付，2022年8月達成100萬輛整車下線，2024年10月突破300萬輛大關，而最新突破400萬輛的里程碑僅用時14個月。從零到百萬級產能的跨越僅耗時32個月，這座工廠用不到六年時間完成了從建設到全球產能標桿的蛻變。目前，該工廠貢獻了特斯拉全球近半數的電動車交付量，成為支撐企業全球戰略的核心支點。

在供應鏈布局方面，上海超級工廠已實現95%的零部件本土化采購，在長三角地區構建起"4小時產業圈"。以蘇州、寧波、南通等城市為中心，超過400家中國一級供應商與工廠形成緊密協作網絡，其中60余家企業成功進入特斯拉全球供應鏈體系。這種深度融合的產業生態，不僅提升了中國新能源汽車產業鏈的競爭力，也為區域經濟高質量發展注入新動能。

作為特斯拉全球出口樞紐，上海工廠生產的車輛除滿足國內市場需求外，還持續向歐洲和亞太市場輸送。今年10月，該工廠單月出口量突破3.5萬輛，創下近兩年新高。這種"中國制造、全球共享"的模式，使上海工廠穩居特斯拉全球出口中心的"C位"，成為外資企業在中國市場實現全球化發展的典型案例。

特斯拉在上海的產業布局正從整車制造向多元領域延伸。2025年2月，其美國本土以外的首個儲能超級工廠在滬投產，專注于商用儲能電池生產。僅一個多月后，首批產品便啟動出口，延續了特斯拉在上海的高效運營傳統。這座儲能工廠的落地，標志著特斯拉在上海形成了"整車+儲能"的雙輪驅動格局，進一步鞏固了其在中國新能源領域的戰略布局。