12 月 7 日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本周致函特斯拉公司，指出其“FSD（監督版）”（Full Self-Driving, Supervised）軟件至少存在 80 起違反交通規則的案例，包括闖紅燈和駛入錯誤車道。
NHTSA 在信函中表示，已收到 62 份來自特斯拉車主的投訴、14 份由特斯拉自行提交的報告，以及 4 篇媒體報道，均描述了該軟件可能存在的違規行為。這一數字較今年 10 月該機構啟動調查時所引用的約 50 起違規事件有所上升。
根據信函內容，NHTSA 下屬的缺陷調查辦公室（ODI）正在調查特斯拉的駕駛輔助軟件是否能夠“準確檢測交通信號燈、標志和車道標線并做出適當反應”。ODI 還在評估該軟件在上述情況下是否向駕駛員提供了充分的警示。特斯拉須于 2026 年 1 月 19 日前提交相關回應。
值得注意的是，ODI 在今年 10 月最初通報的案例中，包含多起發生在馬里蘭州喬帕（Joppa）某交叉路口的報告。當時特斯拉曾告知監管機構，已“采取措施解決該路口的問題”。然而，NHTSA 此次未披露新報告事件的具體地理位置。特斯拉向該機構提交的文件通常經過大量刪減處理。
這封信函發出的同一周，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）在社交平臺 X 上發文稱，FSD 最新版本將允許用戶在使用駕駛輔助功能時發短信并駕駛車輛，而此類行為在全美幾乎所有州均屬違法行為。截至目前，NHTSA 尚未就馬斯克的言論置評。
此信函旨在啟動 NHTSA 的證據開示程序，并詳細列出了該機構向特斯拉提出的一系列信息請求。例如，NHTSA 要求特斯拉提供搭載 FSD 功能的車輛總數，以及該軟件被啟用的頻率。ODI 還要求特斯拉交出其收到的所有與 FSD 上述特定問題相關的客戶投訴，包括來自車隊運營商的反饋，以及任何相關訴訟或第三方仲裁程序中的材料。
據了解，這是 NHTSA 針對特斯拉 FSD 軟件發起的第二項調查。2024 年 10 月，該機構已啟動另一項調查，重點審查 FSD 在霧天或強光等低能見度條件下的應對表現。
