當(dāng)合資品牌放下往日的高姿態(tài)，與自主品牌展開正面較量時(shí)，消費(fèi)者才真正體會(huì)到被重視的感覺。近日，東風(fēng)日產(chǎn)全新插電混動(dòng)B級(jí)轎車N6正式登場，其定價(jià)策略引發(fā)市場廣泛關(guān)注。這款車身長度超4.8米、軸距超2.8米的合資B級(jí)車，官方指導(dǎo)價(jià)最低僅9.99萬元，疊加限時(shí)優(yōu)惠后實(shí)際入手價(jià)更是低至9.19萬元，這一價(jià)格區(qū)間直接殺入自主品牌的核心市場。

在插電混動(dòng)B級(jí)車領(lǐng)域，比亞迪秦L與海豹06組成的"雙雄"組合堪稱市場霸主。數(shù)據(jù)顯示，這對(duì)組合近12個(gè)月累計(jì)銷量突破55萬輛，穩(wěn)居細(xì)分市場榜首。吉利銀河A7雖上市時(shí)間較短，但今年8月登場后迅速崛起，10月份銷量已逼近1.6萬輛，位列市場第六。面對(duì)如此強(qiáng)勁的競爭對(duì)手，東風(fēng)日產(chǎn)N6的定價(jià)策略顯得尤為關(guān)鍵——其主力車型價(jià)格與自主品牌標(biāo)桿產(chǎn)品高度重疊，顯然是有備而來。

產(chǎn)品力方面，N6打出"舒適+節(jié)能"的組合拳。官方將其核心優(yōu)勢(shì)概括為"一對(duì)王+四個(gè)2"：所謂"一對(duì)王"，指的是外觀設(shè)計(jì)斬獲CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、FDA設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、MUSE設(shè)計(jì)鉑金獎(jiǎng)三大國際獎(jiǎng)項(xiàng)，以及繼承自"沙發(fā)廠"的舒適性傳統(tǒng)。預(yù)售階段數(shù)據(jù)顯示，女性用戶占比顯著，造型設(shè)計(jì)成為重要吸引點(diǎn)。車內(nèi)空間表現(xiàn)同樣亮眼，87%的得房率配合超85%的軟包覆蓋面積，營造出越級(jí)乘坐體驗(yàn)。為直觀展示舒適性，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場特別布置500套N6同款后排零壓云毯大沙發(fā)供體驗(yàn)，這種創(chuàng)新形式堪稱行業(yè)首創(chuàng)。

"四個(gè)2"則聚焦節(jié)能技術(shù)。CLTC標(biāo)準(zhǔn)下2.79升的匱電油耗表現(xiàn)突出，配合21.1度大電池實(shí)現(xiàn)180公里純電續(xù)航，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均優(yōu)于主要競爭對(duì)手。為驗(yàn)證實(shí)力，N6在上市前完成環(huán)中國油耗極限挑戰(zhàn)，28天穿越30個(gè)省份，行程超1.4萬公里，經(jīng)歷40℃溫差、7類地形及5200米海拔落差，最終以百公里2.90升油耗刷新吉尼斯世界紀(jì)錄。這些數(shù)據(jù)為N6的節(jié)能標(biāo)簽提供了有力支撐。

配置策略上，N6采取差異化布局。入門版AIR車型配置較為基礎(chǔ)，織物座椅、4喇叭音響、無倒車?yán)走_(dá)等配置難以滿足主流需求。真正走量的PRO版（官方指導(dǎo)價(jià)10.99萬元）在舒適性和智能化方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，凝脂材質(zhì)座椅、6喇叭音響、全速域自適應(yīng)巡航等配置的加入，使其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。這種"低開高走"的配置策略，既保持了價(jià)格競爭力，又確保了主力車型的產(chǎn)品力。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，N6的推出具有戰(zhàn)略意義。長期以來，天籟獨(dú)自支撐品牌B級(jí)車市場，且局限于傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域。N6的加入不僅填補(bǔ)了插電混動(dòng)空白，更通過價(jià)格梯度與天籟形成互補(bǔ)——N6頂配車型價(jià)格仍低于天籟低配，這種布局有效擴(kuò)大了目標(biāo)用戶群體。值得注意的是，N6提供6年/15萬公里整車質(zhì)保，這在東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品序列中尚屬首次，顯示出品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的充分自信。

不過，N6也存在明顯短板。與天籟采用的獨(dú)立懸架不同，N6后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，這在主打舒適性的B級(jí)車中較為罕見。考慮到競爭對(duì)手均采用獨(dú)立懸架，這一選擇可能影響部分消費(fèi)者的購買決策。但市場表現(xiàn)或許能提供不同視角——廣汽豐田鉑智3X同樣采用扭力梁懸架，卻憑借綜合產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)月銷過萬，證明只要核心優(yōu)勢(shì)突出，細(xì)節(jié)差異未必成為決定性因素。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，N6的使命不在于顛覆現(xiàn)有格局，而是通過差異化競爭在細(xì)分市場建立話語權(quán)，為品牌轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。