新能源汽車市場正迎來一位備受矚目的新勢力——小米汽車。自2024年4月正式進入市場以來，這家以科技企業背景切入汽車行業的品牌，在短短一年多時間內交出了一份亮眼成績單：截至2025年12月初，累計交付量突破50萬臺，遠超年初設定的35萬臺年度目標。這一數據不僅印證了市場對小米品牌的信任，更展現了其在新能源賽道上的強勁競爭力。
面對持續增長的訂單需求，小米汽車創始人雷軍近日通過社交平臺宣布，將于12月26日24時前正式上線現車選購服務。這項新模式涵蓋三大類車輛資源：一是因訂單異常或不可抗力產生的全新庫存車，二是門店靜態展示過的官方展車，三是運輸過程中產生輕微瑕疵但經官方修復的準新車。所有車輛均通過嚴格質檢流程，消費者可享受與新車同等的原廠質保及售后服務，部分車型還將推出限時優惠方案。
在官方發布的第200期"答網友問"專欄中，小米汽車詳細解釋了現車分類標準。全新現車嚴格遵循原廠生產標準，未經歷過任何使用場景；官方展車雖可能存在展陳期間的輕微磨損，但已完成深度清潔與整備；準新車則針對運輸環節產生的微小瑕疵進行專業修復，并增加售前檢驗環節確保品質。這種透明化的車況披露機制，有效打消了消費者對非全新車輛的顧慮。
市場分析人士指出，現車選購模式的推出恰逢其時。隨著年末購車旺季來臨，消費者對快速提車的需求顯著提升。小米汽車通過盤活現有資源，既緩解了產能壓力，又為急于用車的客戶提供了解決方案。這種靈活的銷售策略，在傳統車企與新勢力競爭中展現出獨特優勢。
雷軍的個人影響力與小米生態的品牌勢能，為汽車業務提供了強大助力。作為科技行業標桿人物，其每次公開表態都能引發行業關注。數據顯示，小米汽車用戶中35歲以下年輕群體占比超過60%，這與小米智能生態產品的用戶畫像高度重合，顯示出品牌跨界成功的協同效應。
當前新能源汽車市場競爭日趨白熱化，各大品牌均在加速技術迭代與渠道布局。小米汽車憑借智能座艙、自動駕駛等核心技術積累，以及"手機-汽車-IoT"生態聯動優勢，正在構建差異化競爭力。此次現車模式的創新嘗試，或將引發行業銷售策略的新一輪變革。
隨著交付量持續攀升，小米汽車的生產基地已啟動產能擴建計劃。據供應鏈消息，其第二座整車工廠將于2026年投產，設計年產能達30萬輛。在渠道建設方面，小米汽車計劃年內新增100家體驗中心，重點布局三四線城市市場。這些舉措表明，這家科技新勢力正在為長期市場競爭做足準備。
