藍箭航天，作為中國商業航天領域的先行者之一，自2015年成立以來，始終致力于大型液體運載火箭的研發與制造。近日，該公司備受關注的朱雀三號可重復使用液氧甲烷運載火箭，其首飛時間尚未正式公布，但相關準備工作正穩步推進，引發了市場的廣泛關注。
朱雀三號火箭的研制，標志著藍箭航天在大型星座組網任務領域邁出了重要一步。這款火箭全箭總長76.6米，整流罩直徑5.2米，采用藍箭航天自主研發的天鵲系列液氧甲烷發動機。一子級配備9臺TQ-12B發動機，二子級則配置1臺TQ-15B真空發動機，設計一次性任務低軌運載能力達21.3噸，航區回收任務達18.3噸，返場回收任務達12.5噸，且未來火箭一子級可重復使用次數預計可達20次。
回顧朱雀三號的研發歷程，2023年8月項目正式立項，五個月后便完成了垂直起降回收百米級飛行試驗。去年9月，更是成功實現了垂直起降回收十公里飛行試驗，這是實現火箭回收復用技術的關鍵節點之一。藍箭航天在朱雀三號項目上的快速推進，展現了其在商業航天領域的強大技術實力和研發能力。
在朱雀三號之前，藍箭航天已進行了四次成功的液體火箭發射。2018年10月，該公司固體火箭朱雀一號進行了國內首次民營運載火箭的入軌發射，盡管最終發射失敗，但這一嘗試為中國商業航天的發展積累了寶貴經驗。此后，藍箭航天果斷放棄無法重復使用的固體火箭，轉而專注于液體火箭的研發，這一戰略調整為其后續發展奠定了堅實基礎。
藍箭航天創始人、董事長兼CEO張昌武在接受采訪時表示，2025年將是國內商業航天發展的關鍵一年。藍箭航天在近十年的發展過程中，始終按照自身能力和節奏穩步推進，不刻意追求第一，但從產品供應商技術等角度看，藍箭有信心在大型重復使用的液體火箭領域取得領先地位。
目前，除了藍箭航天的朱雀三號外，天兵科技的天龍三號、中科宇航的力箭二號這兩款液體火箭也計劃年內首飛。國家隊層面，業內傳聞航天科技集團的長征十二號甲型液體火箭也計劃年內首飛，但尚未有官方信息披露。由于藍箭航天朱雀三號的首飛時間尚未公布，誰能成為全球第三家實現火箭回收的公司，目前仍是未知數。
在資本層面，藍箭航天也備受青睞。公開資料顯示，該公司已進行至E輪融資，估值在200億元以上。今年7月，藍箭航天還啟動了IPO輔導，進一步彰顯了其在商業航天領域的強勁發展勢頭。
值得注意的是，商業航天概念近期持續走強。據新華社報道，國家航天局已于近期設立商業航天司，相關業務正在逐步開展。這一舉措標志著中國商業航天產業迎來了專職監管機構，未來將持續推動我國商業航天高質量發展，產業鏈有望全線受益。藍箭航天作為商業航天領域的佼佼者，無疑將在這股發展浪潮中扮演重要角色。
