極氪品牌近年來憑借獨特的設計語言與豪華定位，在高端新能源市場占據了一席之地。其旗艦車型極氪9X以原創性設計、六座布局及超過60萬元的售價，仍能維持月銷約3000輛的成績，成為品牌銷量支柱。然而，高昂的定價與較大的車身尺寸也限制了部分消費者的選擇空間。為填補市場空白，極氪計劃推出定位更親民的極氪8X，新車或于近期正式亮相。
從命名邏輯與產品定位來看，極氪8X可視為極氪9X的“縮小版”。其車身長度約5米，軸距3米，雖略小于極氪9X（長寬高5239x2019x1819mm，軸距3169mm），但仍能提供寬敞的六座空間，滿足家庭用戶對舒適性的需求。座椅布局延續2+2+2設計，兼顧實用性與豪華感。
動力系統方面，極氪8X基于SEA-S混動平臺打造，搭載2.0升渦輪增壓插電混動發動機與雙電機組合，形成全輪驅動系統。綜合輸出功率達400千瓦（544馬力），峰值扭矩約700牛·米，零百加速僅需4.9秒，性能表現接近傳統燃油性能車。電池組提供70千瓦時6C快充三元鋰電池包選項，純電續航超400公里（CLTC工況），滿油滿電綜合續航突破1200公里，混動工況油耗低至5.1升/百公里，兼顧長途出行與日常通勤的經濟性。
充電效率是極氪8X的一大亮點。依托800-900伏高壓架構，新車支持“充電5分鐘續航200公里”的快充技術，大幅緩解用戶里程焦慮。系統還配備V2L對外供電功能，可滿足戶外露營等場景的用電需求。價格方面，極氪8X預計定價介于極氪7X與極氪9X之間，形成差異化產品矩陣，類似問界M7、M8、M9的布局策略。
目前，極氪8X的內飾細節尚未公布，但參考品牌一貫的豪華路線，預計將采用高品質材料與智能化配置。隨著新車信息逐步釋放，其能否憑借均衡的產品力成為市場黑馬，值得持續關注。
