廣州國際汽車展覽會(huì)作為年度汽車行業(yè)的重要盛會(huì)，向來是各大品牌展示前沿技術(shù)與產(chǎn)品的核心舞臺(tái)。在新能源化、智能化、場景化的行業(yè)變革浪潮下，皮卡這一細(xì)分市場正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)“工具車”向“多功能戶外出行載體”加速邁進(jìn)。吉利雷達(dá)汽車作為吉利控股集團(tuán)旗下專注新能源戶外出行生態(tài)的全新品牌，攜全系列產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登陸本屆廣州車展2.1號(hào)館，以“產(chǎn)品矩陣+生態(tài)布局”的雙重優(yōu)勢(shì)，向行業(yè)與消費(fèi)者傳遞其打造“中國第一戶外出行品牌”的堅(jiān)定決心。

自成立以來，雷達(dá)汽車便以“戶外生活方式引領(lǐng)者”為定位，突破傳統(tǒng)皮卡“重工具屬性、輕用戶體驗(yàn)”的局限，構(gòu)建了覆蓋城市通勤、戶外越野、露營旅居、商務(wù)接待等全場景的產(chǎn)品體系。此次車展，雷達(dá)汽車不僅帶來產(chǎn)品層面的全面升級(jí)，更發(fā)布“雷達(dá)戶外生態(tài)2.0戰(zhàn)略”，通過與戶外裝備、露營地、越野俱樂部等多領(lǐng)域品牌深度合作，打造“車+場景+服務(wù)”的全鏈路戶外出行解決方案，為新能源皮卡市場注入新活力。

本次車展，雷達(dá)汽車以“戶外生態(tài)全景體驗(yàn)”為主題，打造超1000平方米的沉浸式展臺(tái)。展臺(tái)設(shè)計(jì)融合露營、越野、旅居等戶外場景元素，通過實(shí)景搭建與產(chǎn)品展示結(jié)合，讓觀眾直觀感受其戶外出行生態(tài)理念。參展陣容涵蓋全系列核心車型，包括2025款雷達(dá)RD6、2025款雷達(dá)RD7、雷達(dá)RD6 MAX、雷達(dá)RD7 EV等多款在售車型，以及全球首發(fā)的中大型新能源皮卡雷達(dá)RD8和戶外生活概念車RADAR Life Concept。

作為品牌入門級(jí)主力車型，2025款雷達(dá)RD6在配置、續(xù)航與舒適性上全面優(yōu)化。外觀延續(xù)“方圓美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，方正車身搭配圓潤線條，硬派中不失精致；前臉大尺寸封閉式格柵搭配分體式LED大燈與貫穿式日間行車燈，科技感與夜間識(shí)別度兼?zhèn)洌卉嚿韨?cè)面配備原廠越野側(cè)踏、貨箱龍門架與防滾架，兼顧實(shí)用性與越野風(fēng)格；車尾豎置LED尾燈與隱藏式后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)簡潔大氣。內(nèi)飾升級(jí)12.3英寸懸浮式中控屏與10.25英寸全液晶儀表，搭載吉利銀河OS智能車機(jī)系統(tǒng)，支持語音交互、在線導(dǎo)航等功能，語音識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99%；座椅采用真皮與翻毛皮拼接設(shè)計(jì)，門板、中控臺(tái)等部位軟性材質(zhì)包裹，搭配多色氛圍燈，豪華感與舒適性顯著提升；新增前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、自動(dòng)泊車、360°全景影像等配置，日常使用便利性進(jìn)一步增強(qiáng)。

2025款雷達(dá)RD7作為品牌首款中大型純電皮卡，此次改款重點(diǎn)優(yōu)化動(dòng)力性能與續(xù)航能力。新車搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率提升至330kW，峰值扭矩680N·m，0-100km/h加速僅需5.8秒，較老款提升0.3秒；電池組容量升級(jí)至120kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)700km，滿足長途戶外需求；支持800V高壓快充技術(shù)，充電10分鐘可續(xù)航300km，有效緩解充電焦慮。新增“戶外露營模式”，通過車輛對(duì)外放電功能（V2L）為露營裝備提供220V電源，最大放電功率6kW，滿足戶外烹飪、照明、娛樂等多場景用電需求。

全球首發(fā)的中大型新能源皮卡雷達(dá)RD8是本次車展焦點(diǎn)之一。基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位“豪華戶外出行旗艦皮卡”，填補(bǔ)國內(nèi)中大型新能源皮卡市場空白。外觀設(shè)計(jì)采用“極簡硬派”風(fēng)格，車身線條平直硬朗，大尺寸六邊形封閉式格柵內(nèi)部為參數(shù)化點(diǎn)陣式LED光源，科技感強(qiáng)烈；分體式大燈組上半部分為貫穿式LED日間行車燈，下半部分為矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助等功能；車身側(cè)面配備22英寸多輻式輪轂、原廠越野AT輪胎、電動(dòng)側(cè)踏、全景天窗等配置，貨箱采用碳纖維復(fù)合材料打造，輕量化且耐用，內(nèi)部配備錨點(diǎn)、導(dǎo)軌、電源接口等實(shí)用配置；車尾豎置LED尾燈與電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)，尾門支持感應(yīng)開啟與角度調(diào)節(jié)，使用便捷性大幅提升。車身尺寸方面，長寬高分別為5680mm×2000mm×1935mm，軸距3400mm，貨箱尺寸1520mm×1800mm×500mm，容積1.37立方米，可輕松容納露營裝備、越野工具等物品；車內(nèi)采用5座布局，前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向lumbar支撐調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度可調(diào)，腿部空間兩拳以上，乘坐舒適性出色。

內(nèi)飾方面，雷達(dá)RD8采用“豪華科技座艙”設(shè)計(jì)理念，配備15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸副駕娛樂屏與HUD抬頭顯示系統(tǒng)，形成四屏聯(lián)動(dòng)智能交互體系；中控屏搭載吉利銀河OS NEO智能車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi 6、藍(lán)牙5.3等高速連接，內(nèi)置高德地圖、百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等應(yīng)用，同時(shí)支持手機(jī)互聯(lián)映射（CarPlay/CarLife）與整車OTA升級(jí)；車內(nèi)材質(zhì)大面積采用真皮、翻毛皮與碳纖維飾板包裹，搭配縫線工藝與金屬質(zhì)感按鍵，營造豪華精致氛圍；配置方面，配備前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排座椅加熱、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣懸架、CDC自適應(yīng)減震系統(tǒng)、L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等高端配置，舒適性與科技感全面超越同級(jí)競品。

戶外生活概念車RADAR Life Concept以“移動(dòng)的戶外生活空間”為設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)雷達(dá)汽車對(duì)未來戶外出行的思考。外觀設(shè)計(jì)極具未來感，車身線條流暢圓潤，扁平化前臉與溜背式車頂打破傳統(tǒng)皮卡造型束縛；前臉配備可發(fā)光品牌LOGO與貫穿式LED光源，大燈組隱藏式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r才顯現(xiàn)；車身側(cè)面無B柱設(shè)計(jì)，搭配電動(dòng)滑移門與可升降側(cè)窗，增強(qiáng)車內(nèi)空間通透感；貨箱與座艙一體化設(shè)計(jì)，貨箱可根據(jù)需求變形為露營平臺(tái)、儲(chǔ)物空間或休閑區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“一車多用”；車尾配備可折疊尾翼與貫穿式LED尾燈，造型簡潔動(dòng)感。內(nèi)飾采用“極簡舒適座艙”設(shè)計(jì)，取消傳統(tǒng)物理按鍵，所有功能通過語音控制或觸控屏操作；座椅可變形設(shè)計(jì)，前排座椅可向后旋轉(zhuǎn)與后排拼接成雙人床，后排座椅折疊收納擴(kuò)展儲(chǔ)物空間；車內(nèi)配備智能溫控系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、星空頂篷、車載冰箱、咖啡機(jī)等配置，滿足戶外生活多元化需求；搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可自動(dòng)規(guī)劃路線、規(guī)避障礙物，提供便捷安全出行體驗(yàn)。動(dòng)力方面，搭載吉利最新純電動(dòng)力系統(tǒng)，配備150kWh固態(tài)電池組，CLTC純電續(xù)航1000km，支持1000V高壓快充技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航200km；配備四驅(qū)系統(tǒng)與蟹行模式，可橫向行駛與原地掉頭，提升復(fù)雜路況通過性與靈活性。

雷達(dá)汽車堅(jiān)持“純電為主，增程為輔”的動(dòng)力布局，滿足多元出行需求。純電車型基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用模塊化設(shè)計(jì)，適配不同級(jí)別車型；電池組采用寧德時(shí)代三元鋰電池，能量密度超210Wh/kg；電機(jī)搭載吉利自主研發(fā)高性能永磁同步電機(jī)，分單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率覆蓋150kW-330kW，峰值扭矩覆蓋310N·m-680N·m。以雷達(dá)RD6 MAX為例，搭載90kWh電池組，CLTC續(xù)航600km；支持60kW直流快充與11kW交流慢充，快充30分鐘電量從30%充至80%；單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率180kW，峰值扭矩384N·m，0-100km/h加速8.4秒，雙電機(jī)四驅(qū)版本最大功率220kW，峰值扭矩540N·m，0-100km/h加速6.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)均衡。增程動(dòng)力方面，即將推出的雷達(dá)RD9搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率110kW，專注發(fā)電；電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速7.5秒；電池組容量40.5kWh，CLTC純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航1200km，饋電油耗7.8L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。

底盤調(diào)校與越野性能是雷達(dá)汽車產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)之一。車型采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車架高強(qiáng)度鋼材打造，抗扭剛度超28000N·m/deg，梯形車架結(jié)構(gòu)與加固連接處理提升整體剛性與耐用性；懸掛采用前雙橫臂獨(dú)立懸掛+后多連桿整體橋懸掛組合，前雙橫臂獨(dú)立懸掛橫向剛度與抗側(cè)傾能力出色，后多連桿整體橋懸掛兼顧越野剛性與乘坐舒適性。部分高端車型如雷達(dá)RD8配備空氣懸架與CDC自適應(yīng)減震系統(tǒng)，空氣懸架支持懸掛高度調(diào)節(jié)，CDC自適應(yīng)減震系統(tǒng)根據(jù)駕駛模式與路況實(shí)時(shí)調(diào)整減震器阻尼，提升不同場景駕駛體驗(yàn)。越野性能方面，四驅(qū)車型配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）模式切換，低速四驅(qū)扭矩放大2.4倍以上；部分車型配備前后差速鎖與電子限滑系統(tǒng)，極端路況下實(shí)現(xiàn)四個(gè)車輪動(dòng)力均衡分配；陡坡緩降、蠕行模式、坦克掉頭等越野輔助功能進(jìn)一步提升車輛通過性與靈活性。通過性參數(shù)方面，最小離地間隙220mm以上，接近角28°，離去角26°，縱向通過角23°，配備265/65 R17或265/60 R18全地形輪胎，胎面花紋深、胎塊大，抓地力與排水性出色，適應(yīng)城市與越野路況。

智能科技是雷達(dá)汽車產(chǎn)品核心競爭力。智能座艙方面，車型配備大尺寸中控屏、全液晶儀表與智能車機(jī)系統(tǒng)，形成便捷高效智能交互體系。以雷達(dá)RD7為例，12.3英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控屏分辨率達(dá)2.5K級(jí)別，顯示清晰操作流暢；中控屏搭載吉利銀河OS智能車機(jī)系統(tǒng)，支持語音交互、在線導(dǎo)航等功能，語音交互系統(tǒng)支持連續(xù)對(duì)話、分區(qū)喚醒、方言識(shí)別，識(shí)別準(zhǔn)確率99%；車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置越野路線規(guī)劃、露營地查詢、天氣預(yù)警、車輛狀態(tài)監(jiān)測等戶外出行應(yīng)用。部分高端車型如雷達(dá)RD8配備副駕娛樂屏與HUD抬頭顯示系統(tǒng)，副駕娛樂屏支持在線視頻、音樂、游戲等功能，進(jìn)一步豐富車內(nèi)娛樂體驗(yàn)。