Cupra近日正式對(duì)外發(fā)布了旗下全新純電掀背小車Raval的預(yù)告信息，這款個(gè)性鮮明的車型計(jì)劃于2026年初正式登陸市場(chǎng)。作為大眾集團(tuán)升級(jí)版MEB+平臺(tái)的重要成員，Raval與大眾ID.Polo、ID.Cross以及斯柯達(dá)Epic共享技術(shù)基礎(chǔ)，所有車型均將在西班牙完成生產(chǎn)。值得注意的是，Cupra團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)了整個(gè)平臺(tái)家族的底盤調(diào)校工作，而Raval憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，成為該系列中最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的代表。

盡管車身長(zhǎng)度僅略超4000毫米，但Raval的定位遠(yuǎn)不止于日常代步。工程團(tuán)隊(duì)通過(guò)降低底盤高度、強(qiáng)化懸架系統(tǒng)、配備漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，以及全系標(biāo)配前后盤式剎車和動(dòng)態(tài)底盤控制自適應(yīng)減震器，顯著提升了車輛的操控性能。這種設(shè)計(jì)取向使其在小型車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Raval提供三種不同配置。基礎(chǔ)版采用前置單電機(jī)布局，最大輸出功率達(dá)208馬力，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)450公里。升級(jí)至Dynamic Plus版本后，用戶將獲得更全面的駕駛輔助功能、智能泊車系統(tǒng)、Matrix LED矩陣大燈、運(yùn)動(dòng)型桶形座椅，以及由森海塞爾打造的12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。而旗艦VZ版本則將動(dòng)力提升至233馬力，并配備電子限滑差速器、運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、加寬10毫米的輪距、19英寸"圓鋸片"風(fēng)格輪圈，以及Dinamica材質(zhì)桶形座椅，不過(guò)續(xù)航里程相應(yīng)縮短至400公里。

價(jià)格體系方面，首發(fā)車系預(yù)計(jì)起售價(jià)約為26000歐元（按當(dāng)前匯率折合人民幣約21.4萬(wàn)元）。為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋，Cupra后續(xù)還將推出低功率版本，通過(guò)降低動(dòng)力參數(shù)來(lái)提供更具吸引力的入門選擇。這種多層次的產(chǎn)品策略，顯示出品牌對(duì)不同消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)把握。