在低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的浪潮中，峰飛航空科技近日推出全球首個(gè)“海空一體低空經(jīng)濟(jì)解決方案”，以“零碳水上機(jī)場(chǎng)”與“eVTOL航空器”的協(xié)同創(chuàng)新，為低空基礎(chǔ)設(shè)施布局開(kāi)辟新路徑。該方案通過(guò)將起降點(diǎn)延伸至水域，直擊傳統(tǒng)低空經(jīng)濟(jì)“選址難、部署慢、運(yùn)維繁”的核心痛點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)從概念探索邁向規(guī)?；瘧?yīng)用。

作為方案的核心載體，峰飛航空自主研發(fā)的eVTOL零碳水上機(jī)場(chǎng)具備高度集成化與靈活性。其主體采用純電驅(qū)動(dòng)，寬闊甲板作為起降平臺(tái)，表面鋪設(shè)光伏板實(shí)現(xiàn)能源自給；船艙內(nèi)部分為候機(jī)廳與機(jī)務(wù)室，支持航空器充電、數(shù)據(jù)交互及智能調(diào)度。該設(shè)施可快速部署于江河湖海，適配峰飛多款主力機(jī)型，包括工業(yè)級(jí)“大白鯊”、2噸級(jí)貨運(yùn)“凱瑞鷗”及6座載人“盛世龍”，形成覆蓋貨運(yùn)、載人、工業(yè)作業(yè)的全場(chǎng)景解決方案。

針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施缺口大、建設(shè)周期長(zhǎng)的現(xiàn)狀，水上機(jī)場(chǎng)的模塊化設(shè)計(jì)顯著降低了部署門(mén)檻。以海上能源平臺(tái)運(yùn)維為例，該方案可將人員與備件運(yùn)輸效率提升十倍以上；在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，通過(guò)“無(wú)人機(jī)廣域搜救+eVTOL快速響應(yīng)”的立體體系，救援反應(yīng)時(shí)間縮短50%，覆蓋范圍擴(kuò)大數(shù)倍。方案還支持高頻通勤、?？瘴穆玫葎?chuàng)新業(yè)態(tài)——例如在黃浦江部署水上機(jī)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)虹橋至陸家嘴的“分鐘級(jí)”空中通勤，且無(wú)需改造現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施。

在昆山淀山湖舉行的首次公開(kāi)演示中，2噸級(jí)“凱瑞鷗”eVTOL從零碳水上機(jī)場(chǎng)起飛，完成“水域+低空”聯(lián)動(dòng)作業(yè)驗(yàn)證。隨后，三架同型號(hào)航空器編隊(duì)飛行，并成功執(zhí)行傘投物資、救生筏投放等任務(wù)，全面展示應(yīng)急救援與低空物流的應(yīng)用潛力。演示現(xiàn)場(chǎng)，移動(dòng)空港集群作業(yè)模式也引發(fā)關(guān)注：多艘水上機(jī)場(chǎng)可快速組網(wǎng)，形成高吞吐量的“分布式機(jī)場(chǎng)群”，支持大規(guī)模協(xié)同作業(yè)。

該方案的推出，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正式邁入“陸海空一體化”新階段。通過(guò)激活海岸線(xiàn)、江河湖泊等“藍(lán)色國(guó)土”資源，峰飛航空為沿海及內(nèi)陸水域城市提供了可快速落地的解決方案。作為寧德時(shí)代戰(zhàn)略投資的低空創(chuàng)新企業(yè)，峰飛航空與寧德時(shí)代在電池技術(shù)、市場(chǎng)拓展等領(lǐng)域深度合作，其航空器與水上機(jī)場(chǎng)均搭載高安全電池，為新能源立體交通生態(tài)構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。隨著“十五五”規(guī)劃對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)布局，這一創(chuàng)新模式有望成為低空經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵支點(diǎn)。