在2025廣州車展的聚光燈下，MG品牌以一場技術盛宴震撼全場。全球首款量產半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版正式亮相，并宣布將于12月開啟交付。這款定價9.98萬元（限時優惠）的車型，首次將半固態電池技術帶入十萬級市場，標志著動力電池安全標準進入全新紀元。

為驗證電池安全性，MG與中汽中心聯合開展了一系列超越國標的極限測試。在穿刺實驗中，10毫米帶凸起紋路的螺紋鋼針以高速刺穿電芯，電池結構未出現任何異常；三向擠壓測試中，電池包承受了比國標高1.5倍的壓強，依然保持穩定。更令人驚嘆的是，電池包在零下45度低溫環境中冷凍12小時后，立即轉入5%鹽水浸泡29小時，隨后經歷4個4公斤鐵球從10米高度墜落沖擊，最后承受800度高溫火焰灼燒3分鐘——這一系列近乎苛刻的考驗下，電池包始終未發生熱失控，重新定義了電動車安全的新標桿。

這項突破性技術的背后，是上汽集團與清陶能源二十年的技術沉淀。項目匯聚了超過600名研發人員，包括院士級學術權威與一線工程專家，累計申請專利1600余項，研發投入近30億元。通過全產業鏈布局，團隊成功攻克了電極材料、電芯制造等關鍵環節，將半固態電池從實驗室推向量產線。該技術不僅解決了電動車冬季續航衰減的痛點，更通過固態電解質替代傳統液態電解液，從根本上提升了電池本征安全性。

車展現場，MG還發布了全新品牌IP“MOLI”——一個戴著復古賽車頭盔的數字形象。這一設計既延續了品牌百年賽道基因，又彰顯了電動化轉型的決心。未來，MOLI將深度融入車機系統，從導航娛樂到生活服務，為用戶打造更具溫度的智能交互體驗。

作為一款全能型選手，MG4在空間、能效與智能化方面同樣表現亮眼。2750mm軸距帶來越級乘坐體驗，百公里電耗僅10.4kWh，CLTC續航最高達530公里。全系提供四個版本，價格區間6.58萬至9.98萬元，每個配置都暗藏驚喜：入門版即配備437公里長續航；中配車型搭載行業領先的8155芯片；高配版采用360度防曬玻璃；頂配車型更實現L2+級智能駕駛輔助。特別值得一提的是，MG與OPPO深度合作開發的智能生態系統，支持華為、蘋果及安卓設備無縫互聯，真正實現“手機即車機”的便捷體驗。

從讓普通消費者觸手可及的跑車性能，到如今普及最前沿的電池安全技術，MG始終踐行“技術平權”理念。隨著12月交付季的臨近，這款車型不僅將重塑十萬級電動車的價值體系，更將推動行業重新思考：電動車的核心競爭力，究竟應該建立在哪些維度之上？