在廣州車展的舞臺上，一款備受矚目的車型——全新MG4半固態安芯版正式揭開神秘面紗。這款車意義非凡，它是全球首款且行業唯一實現量產上車的半固態電池車型，瞬間成為車展焦點。
全新MG4其實早有亮相，今年8月底的成都車展上，它便正式上市。其統一零售價從6.88萬元起，限時補貼后僅需6.58萬元起。而此次車展亮相的半固態安芯版，統一零售價為10.28萬元，限時補貼價9.98萬元。上汽MG在車展上還宣布了一個重要消息，全新MG4半固態安芯版將于12月開啟交付，讓期待已久的消費者們有了明確的時間預期。
這款車搭載的半固態電池，安全性能十分出色。它通過了中汽中心的極限測試，安全性能相較于行業最高標準提升了20%以上，為駕乘人員的安全提供了更可靠的保障。
如此卓越的技術成果，背后是上汽集團與清陶能源長達20余年的不懈努力。雙方投入了百億級的研發資金，組建了一支強大的頂尖團隊，其中有1位院士、20余位博士及長江學者、千人計劃專家，團隊總人數達600人。經過多年的鉆研，他們斬獲了1600余項技術專利，從電極材料、固態電解質到熱復合工藝，構建起了一條完整的量產生產線，為半固態電池的量產和上車奠定了堅實基礎。
車展現場，MG還帶來了一個驚喜——正式發布全新品牌IP形象MOLI。這個可愛的IP形象首發搭載于全新MG4半固態安芯版，深度融入車機界面、語音交互以及導航車標等核心場景。而且，MG計劃通過OTA技術，將MOLI向其他版本車型推送，讓更多用戶能夠體驗到它的魅力。到2026年第二季度，MOLI還將進一步升級，具備自定義皮膚、動態桌面互動、智能管家服務等功能，成為連接品牌與用戶的情感紐帶。
全新MG4作為MG新百年新能源戰略的重磅車型，在6萬至10萬元的價格區間內展現出了強大的競爭力。它以“智趣滿配”的姿態，重塑了市場格局。連續兩個月交付過萬的成績，充分證明了市場對它的高度認可。此次全新MG4半固態安芯版的亮相以及MOLI的發布，無疑為這款車增添了新的亮點和吸引力。
全新MG4在產品力方面表現卓越。在空間上，它打破了傳統兩廂車的局限，車長4395mm，軸距2750mm，副駕腿部寬度達409mm，配備46.4°純平腳踏，后排坐墊長達503mm，后排座椅放倒后還能形成1.87㎡的平整大床，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐和休息空間。
續航與效能方面，全新MG4同樣表現出色。它實現了同級最低的10.4kWh/100km電耗，最長續航可達530km，讓兩廂車首次具備了跨省通勤的能力。而且，它支持20分鐘完成30%-80%的快充，大大縮短了充電時間。其搭載的六合一120kW高集成電機，動力強勁，0-50km/h加速僅需3秒，0-100km/h加速7.2秒，配合74.2km/h的麋鹿測試成績，在保證強勁動力的同時，也具備出色的高速穩定性。
在智能化體驗方面，全新MG4也走在前列。它是同級唯一搭載高通驍龍8155芯片的車型，配備15.6英寸2.5K高清大屏，深度融合OPPO智行手車互聯系統，實現了華為、蘋果、安卓全品牌的兼容。在輔助駕駛領域，全新MG4 530智趣版首批搭載地平線征程6E芯片，原生支持Transformer架構博弈模型，集成3顆毫米波雷達、6個攝像頭與12顆超聲波雷達，能夠提供同級最優的高速NOA體驗，還支持半車身識別車位、非標車位精準泊入及全場景APA泊出，讓高階智駕真正走進了大眾生活。
